如果減震器失效，就會(huì)向方向盤招手。需要了解減震器的工作性能，用造影劑解決此類問題。汽車減震器的損壞癥狀減震器的故障檢查方法小編分享了減震器性能的判斷。希望對(duì)大家有幫助。

【汽車減震器損壞的癥狀和檢查方法】

筒式減振器的失效一般是指車輛運(yùn)行過程中密封圈磨損、缸孔壁漏油、方向盤擺動(dòng)和駕駛室晃動(dòng)。

檢查方法是觀察液壓緩沖器外部是否漏油。當(dāng)有油污時(shí)，請(qǐng)用專用扳手?jǐn)Q緊上蓋，扭矩約為58.8Nm，當(dāng)漏油嚴(yán)重，或感覺到汽車震動(dòng)劇烈時(shí)，請(qǐng)拆下液壓緩沖器進(jìn)行檢查。提升液壓緩沖器的吊環(huán)時(shí)需要很大的阻力，阻力很小或消失說明失?。辉谕耆焕那闆r下，卡在里面。

只有在有漏油的情況下，才可以更換油封，添加潤(rùn)滑油，一般不需要特別保養(yǎng)；如有破損，請(qǐng)用組件更換。

分解液壓緩沖器時(shí)，不要輕微損壞連桿表面。液壓緩沖器在出廠前已調(diào)整好。拆卸和維修時(shí)，請(qǐng)不要混淆零件。用煤油清洗零件，仔細(xì)觀察是否有損壞或破裂。

組裝時(shí)注意清潔。裝配時(shí)，請(qǐng)確保活塞裝配螺母的扭矩為49n，裝配油量為400mL(液壓緩沖油)。

安裝后的檢查：固定減震器的一個(gè)吊環(huán)，用手拉動(dòng)另一個(gè)吊環(huán)。按壓時(shí)，阻力較重，正常；如果不動(dòng)，就需要檢查了。(圖2-47)；此外，還要觀察是否有漏油現(xiàn)象，并根據(jù)需要進(jìn)行修理。

液壓緩沖器通常的保養(yǎng)距離為20000 ~ 30000公里。達(dá)到這個(gè)行駛距離后，無論液壓緩沖器是否出現(xiàn)故障，都要進(jìn)行檢查，一旦出現(xiàn)故障，就要立即修理或更換。當(dāng)路況較差，車輛技術(shù)狀況較差時(shí)，應(yīng)注意觀察減震器的工作狀況。

【阻尼器工作性能的判斷】

減震器的工作性能可以通過以下方法來判斷。

(1)乘坐舒適性：

通過與新車的振動(dòng)感覺對(duì)比，可以判斷減震器的工作性能。一般認(rèn)為，車輛以一定的中速通過突起物或凹坑時(shí)，車身會(huì)發(fā)生擺動(dòng)和振動(dòng)，減震器就會(huì)失效，或者在減震器正常、彈簧較軟的情況下，車身產(chǎn)生的振動(dòng)幅度會(huì)增大。如果振動(dòng)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)或更長(zhǎng)，減振器的減振性能會(huì)降低，反之則正常。

(2)搖擺判斷：

減震器的性能可以通過晃動(dòng)車身來判斷。也可以通過緊急制動(dòng)前后車輛的晃動(dòng)狀態(tài)來判斷。

減震器故障后車輛晃動(dòng)次數(shù)明顯多于正常。

車輛靜止時(shí)，抓住保險(xiǎn)杠或引擎蓋使其擺動(dòng)，當(dāng)擺動(dòng)達(dá)到最大幅度時(shí)突然松手；觀察車輛的振動(dòng)時(shí)間。如果連續(xù)振動(dòng)小于3次，說明前軸兩個(gè)減震器的動(dòng)作性能正常。否則會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)阻尼器性能不佳或失效。如果發(fā)現(xiàn)左右車體振動(dòng)不同步，說明其中一個(gè)減震器出現(xiàn)了故障。一般上升或下降速度快的一側(cè)減震器失效；后輪也可以用這種方法檢查。

)3)溫度檢查：

減震器的作用是將車輪和車身振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能并以熱的形式釋放出來，從而衰減振動(dòng)。吸收的振動(dòng)能量越多，阻尼器的溫度越高。當(dāng)阻尼器吸收的能量達(dá)到飽和時(shí)，溫度幾乎不上升。

通常，熱平衡在大約30分鐘內(nèi)達(dá)到。在春秋兩季，當(dāng)阻尼器在一般速度范圍內(nèi)達(dá)到熱平衡狀態(tài)并在一般路面上行駛時(shí)，溫度

減震器啟動(dòng)后，高溫油蒸發(fā)的油霧始終附著在缸壁上，路面灰塵附著形成“油泥”。這是正常的，不是漏油造成的。當(dāng)液壓緩沖器的缸壁或吊環(huán)上不僅有“油泥”，而且有漏油或油滴時(shí)，說明液壓緩沖器漏油。

)5)單體測(cè)試：

該測(cè)試是指從車輛上拆下減震器，并檢查單個(gè)減震器的減振性能。測(cè)試時(shí)，將鐵棒放在緩沖器的吊環(huán)上，雙腳踩在鐵棒上，雙手慢慢拉動(dòng)防塵罩，感受阻力。而且如果盡可能快地按壓幾次阻尼器，此時(shí)的阻力(尤其是抗拉阻力)明顯大于緩慢按壓時(shí)的阻力，說明阻尼器的工作性能基本正常。兩次測(cè)試阻力感無明顯變化，易拉伸時(shí)說明液壓緩沖器失效。

【液壓緩沖部件檢查】

需要焊接未抱好的液壓緩沖吊環(huán)時(shí)，必須開坡口，吊環(huán)位于缸筒中心，以免落下。安裝后會(huì)因“無力”造成過度磨損或損壞。襯套和橡膠墊有明顯裂紋或明顯變形時(shí)應(yīng)更換。

金屬防塵套與缸筒之間有劃痕時(shí)，用錘子敲擊同心度，移動(dòng)時(shí)避免接觸；油缸是減震器的主要部件，必須仔細(xì)檢查以下幾個(gè)方面。

)1)不要在螺紋部分停止或滑動(dòng)。如果沒有擰緊氣缸螺母，氣缸上下振動(dòng)，不僅會(huì)產(chǎn)生噪音，還會(huì)直接影響車輛的附著性能和行駛安全。

2)缸座與油缸焊接時(shí)，高溫滾焊產(chǎn)生的氧化皮或焊渣容易留在缸底，被高溫高壓的液流沖走，堵塞孔口，或夾在缸與活塞之間，所以最好用高壓或超聲波清洗缸體；清潔后，用壓縮空氣吹干凈。

)3)通常在氣缸體上沖三個(gè)凸點(diǎn)，定位氣缸體所在的壓縮閥座。由于沖壓變形較大，突起的根部容易產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致漏油，所以需要檢查氣缸的壓力。

圓柱體的三個(gè)突出點(diǎn)必須位于同一個(gè)圓錐體上，且放置圓柱體后必須位于中心。如果三者不在一個(gè)錐內(nèi)，活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，不僅油缸抖動(dòng)產(chǎn)生噪音，活塞桿的發(fā)卡和缸筒也會(huì)產(chǎn)生早期磨損。為了識(shí)別上述故障，在拆卸清洗減震器后，用對(duì)比光觀察突出點(diǎn)的位置，有明顯的亮點(diǎn)，可以說明突出點(diǎn)與另外兩個(gè)突出點(diǎn)不在一個(gè)圓錐體上。你也可以把圓筒放進(jìn)圓筒里，看看它是否在中心。中心沒有應(yīng)變意味著三個(gè)突出點(diǎn)不在同一個(gè)圓錐體上。

汽車減震器損壞時(shí)的維修注意事項(xiàng)

一般壓縮閥彈簧片的四個(gè)爪變形或折斷，降低或失去減震器的阻尼阻力。壓縮閥組件以不可拆卸的方式鉚接，因此請(qǐng)僅在需要時(shí)更換組件。

連桿一般表面有劃痕，這是因?yàn)榉缐m罩里有灰砂。當(dāng)連桿表面粗糙度過低時(shí)，需要更換油封。當(dāng)連桿彎曲變形時(shí)，請(qǐng)立即更換。

長(zhǎng)期使用，油會(huì)變黑變稠。當(dāng)活塞是鑄鐵或粉末冶金活塞時(shí)，油中含有粉末鐵屑，可用手壓碎。當(dāng)液壓緩沖油變黑時(shí)，必須更換。

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