【太平洋汽車】節(jié)氣門，就是一個可控閥門，用來控制空氣進入發(fā)動機，可以說是發(fā)動機的“咽喉”?？諝馔ㄟ^節(jié)氣門進入進氣管之后，就會和汽油混合變成可燃混合氣，從而起到燃燒做功的作用。那么，當我們深踩/松開油門踏板的時候，系統(tǒng)就會控制節(jié)氣門的開度大小，從而決定混合氣的進入量（影響發(fā)動機動力的大小和切合）。

　　桑塔納志俊，2009年志俊熱車后怠速高，要到1500轉以上，檢查了廢氣閥及連接的管子，期初懷疑節(jié)氣門，清洗后沒有解決，后來無意中拔下空氣流量計怠速就降下來了，只要一插上空氣流量計電源，怠速立馬就高起來，把流量計拆卸里用一瓶子白醋泡了24小時，再曬干了，安裝上插電怠速正常，之前一直儀表盤有個廢棄的錯誤標準，裝回流量計后要去消下碼就好了，過了兩天去驗車，一切正常了，希望有這樣問題的朋友考慮下空氣流量計節(jié)氣門，就是一個可控閥門，用來控制空氣進入發(fā)動機，可以說是發(fā)動機的“咽喉”?？諝馔ㄟ^節(jié)氣門進入進氣管之后，就會和汽油混合變成可燃混合氣，從而起到燃燒做功的作用。那么，當我們深踩/松開油門踏板的時候，系統(tǒng)就會控制節(jié)氣門的開度大小，從而決定混合氣的進入量（影響發(fā)動機動力的大小和切合）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）