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廣州 Taycan最高降16萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

2023-04-10 14:46:02 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)廣州多家保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),Taycan詢(xún)底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠16萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 88.80萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 75.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 4 Cross Turismo 96.80萬(wàn) - 96.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 4S 115.80萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 102.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 4S 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 4S Cross Turismo 120.80萬(wàn) - 120.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Turbo 150.80萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 137.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 Turbo 151.80萬(wàn) - 151.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Turbo Cross Turismo 153.80萬(wàn) - 153.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Turbo S 180.80萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 167.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 Turbo S 181.80萬(wàn) - 181.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Turbo S Cross Turismo 183.80萬(wàn) - 183.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 88.80萬(wàn) ↓16.00萬(wàn) 72.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 4S 114.80萬(wàn) - 114.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 Turbo 149.80萬(wàn) - 149.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 Turbo S 179.80萬(wàn) - 179.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 88.80萬(wàn) - 88.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 4 Cross Turismo 96.80萬(wàn) - 96.80萬(wàn)
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2022款 4S 115.80萬(wàn) - 115.80萬(wàn)
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2022款 改款 4S 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn)
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2022款 4S Cross Turismo 120.80萬(wàn) - 120.80萬(wàn)
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2022款 Turbo 150.80萬(wàn) - 150.80萬(wàn)
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2022款 改款 Turbo 151.80萬(wàn) - 151.80萬(wàn)
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2022款 Turbo Cross Turismo 153.80萬(wàn) - 153.80萬(wàn)
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2022款 Turbo S 180.80萬(wàn) - 180.80萬(wàn)
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2022款 改款 Turbo S 181.80萬(wàn) - 181.80萬(wàn)
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2022款 Turbo S Cross Turismo 183.80萬(wàn) - 183.80萬(wàn)
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2020款 88.80萬(wàn) - 88.80萬(wàn)
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2019款 4S 114.80萬(wàn) - 114.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 Turbo 149.80萬(wàn) - 149.80萬(wàn)
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2019款 Turbo S 179.80萬(wàn) - 179.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 88.80萬(wàn) - 88.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 4 Cross Turismo 96.80萬(wàn) - 96.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 4S 115.80萬(wàn) - 115.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 4S 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 4S Cross Turismo 120.80萬(wàn) - 120.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Turbo 150.80萬(wàn) - 150.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 Turbo 151.80萬(wàn) - 151.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Turbo Cross Turismo 153.80萬(wàn) - 153.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Turbo S 180.80萬(wàn) - 180.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 改款 Turbo S 181.80萬(wàn) - 181.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 Turbo S Cross Turismo 183.80萬(wàn) - 183.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 88.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 88.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 4S 114.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 114.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 Turbo 149.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 149.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 Turbo S 179.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 179.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  Taycan前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)封閉式中網(wǎng)采用黑色飾物裝飾,整體看起來(lái)檔次感十足。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4963/1966/1395mm,軸距2900mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。

  Taycan內(nèi)飾造型非常樸素,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

  Taycan搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率326馬力,工信部純電續(xù)航里程414KM。

Taycan在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@HQYBOY說(shuō)道:“操控是第二個(gè)讓我滿(mǎn)意的地方,我開(kāi)過(guò)很多次電車(chē)了,沒(méi)有其他電車(chē)那種拖拽的感覺(jué),而且整個(gè)車(chē)都很緊實(shí),沒(méi)有其他電車(chē)那種飄忽不定的感覺(jué)。這種感覺(jué)只有開(kāi)過(guò)很多次的電車(chē)才能體會(huì)到,扎實(shí)是這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)。轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,剎車(chē)和剎車(chē)也很合適,至少我覺(jué)得很合適?!?/p>

網(wǎng)友@dfhtyu說(shuō)道:“相比于 ABB那炫目的氛圍燈與內(nèi)飾堆料, Taycan在營(yíng)造豪華感的同時(shí),也充分體現(xiàn)了未來(lái)與時(shí)尚的氣息?!?/p>

網(wǎng)友@nhlu說(shuō)道:“個(gè)人比較喜歡內(nèi)飾,不喜歡無(wú)腦的大屏,質(zhì)感不錯(cuò),科技感十足”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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