排氣止回閥破裂可能導(dǎo)致車輛燒油，車輛儀表板上的故障燈將點亮。

廢氣止回閥故障可能導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，甚至發(fā)動機熄火。

廢氣止回閥主要將一部分廢氣重新導(dǎo)入燃燒室再次燃燒。如果排氣止回閥出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致汽車尾氣顏色重、味道重。

排氣止回閥還起到分離油蒸汽的作用。如果排氣單向閥損壞，車輛可能會燒油。

當(dāng)發(fā)動機在高溫下工作時，油可能會變成油蒸汽并蒸發(fā)。然后與一部分廢氣混合的揮發(fā)油蒸汽會到達廢氣止回閥，需要將油蒸汽分離出來，然后將剩余的廢氣重新引入燃燒室進行二次燃燒。

很多騎手報告說汽車會燒油，但實際上燒油并沒有那么可怕。燒機油的原因大部分不是因為活塞環(huán)不能清潔機油，也不是因為氣缸間隙變大，而是發(fā)動機的某些附件出現(xiàn)了問題。不僅排氣單向閥損壞會導(dǎo)致燒油，而且氣門油封損壞也會導(dǎo)致燒油嚴重。

氣門油封是橡膠部件，長時間在高溫高壓下工作后容易變硬失去彈性，所以此時氣門油封的密封能力會下降，會導(dǎo)致機油沿著氣門導(dǎo)管進入燃燒室參與燃燒。

長時間燒機油對發(fā)動機非常有害。機油長期燃燒會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增加，可能會堵塞三元催化裝置。如果三元催化器堵塞，更換成本還是挺高的。

活塞或燃燒室積碳過多會改變發(fā)動機燃燒室的壓縮比，可能導(dǎo)致發(fā)動機爆震。發(fā)動機爆震非常嚴重，甚至?xí)Πl(fā)動機造成不可逆的損壞。

如果車內(nèi)油耗嚴重，建議騎行者先檢查排氣單向閥是否有問題，再檢查氣門油封是否失效。