【太平洋汽車】均衡器是音響當中用來調(diào)節(jié)音色的設備。根據(jù)音響的檔次和價格均衡器是不一樣的，最原始的就是高中低三段，也有更多的段數(shù)，是為了滿足不同人對于音色的不同需求可以自行調(diào)節(jié)音色。

　　關(guān)于均衡器的作用，大佬們說的都很清楚了。我從開車聽歌的角度來說說。

　　一般來說，音樂制作出來的時候，調(diào)音已經(jīng)趨于完美了，所以調(diào)整EQ主要時為了適應不同的環(huán)境，開車時就是一個相對惡劣的環(huán)境。比如我，作為貝斯手，在大道上開車時很難聽清貝斯聲，又或者聽rap的時候聽不清歌詞，這種情況令人頭禿。

　　1、低音專用在噪音比較大的地方，想聽點電音之類節(jié)奏感強烈的音樂，所以會調(diào)高31、63、125三個頻段，控制在7 dB以內(nèi)，就會有“上頭”的感覺，有保持清醒之奇效。

　　2、人聲專用如果比較注重人聲，或者為了聽說唱，可以適當提升500、1k、2k，不超過5 dB，就可以突出人聲，但如果開的太高，會失真，導致聽起來像打電話。

　　如果聽電臺語音節(jié)目，就為了聽清主播說話，還可以再拉高。

　　3、搖滾專用開車時周遭環(huán)境已經(jīng)很“轟鳴”了，如果聽搖滾樂（特別是金屬），很容易直接轟隆一片，神馬也聽不見?？梢园凑战?jīng)典的“V型調(diào)法”，也就是提升兩邊，降低中間，提升31-125和4k-16k頻段（最高不超過10 dB），能夠分別增加低音的“結(jié)實感”，同時提升吉他riff的清晰度，讓搖滾樂更加有沖擊性。

　　對于我來說，以上三種組合適用大多開車場景，如果有研究出更多調(diào)法會同步更新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）