【太平洋汽車】1.組成；車門外板車門內(nèi)板門體車門加強橫梁車門窗框車門加強板車門鉸鏈車門開度限位器車門門鎖機構(gòu)及內(nèi)外手柄車門附件車門玻璃玻璃升降機密封條門內(nèi)飾門體分類；1.整體式；窗框與車門內(nèi)外板一體沖壓成型；2.框架式：窗框與門內(nèi)外板分開制造，通過螺釘或焊接方式與內(nèi)外板連接。

　　汽車車身前縱梁結(jié)構(gòu)，有沿車身前后方向延伸的“Z”形前縱梁，該前縱梁包括橫向的上段，前縱梁在前后方向上的橫截面呈槽形結(jié)構(gòu)，其特征在于：在前縱梁上段的槽內(nèi)的前、中、后部分別焊接有前部加強板、中部加強板和后部加強板，三塊加強板的上邊緣均設(shè)有翻邊與所述上段的上邊緣翻邊相貼焊；前部加強板前側(cè)和后側(cè)的前縱梁為緩沖吸能區(qū)，中部加強板和后部加強板分別與前縱梁合圍成型腔，中、后部加強板之間留有間隙，后部加強板的后端靠近所述前縱梁的后端。本發(fā)明在整體上得到強化，能夠有效吸收、衰減車輛碰撞時的沖擊能量，而后部承力區(qū)的傳力性能大大增強，并且在變形時能夠吸收更多的沖擊能量。1.組成；車門外板車門內(nèi)板門體車門加強橫梁車門窗框車門加強板車門鉸鏈車門開度限位器車門門鎖機構(gòu)及內(nèi)外手柄車門附件車門玻璃玻璃升降機密封條門內(nèi)飾門體分類；1.整體式；窗框與車門內(nèi)外板一體沖壓成型；2.框架式：窗框與門內(nèi)外板分開制造，通過螺釘或焊接方式與內(nèi)外板連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）