【太平洋汽車(chē)】繼電器內(nèi)含一個(gè)線(xiàn)圈、一組銜鐵和至少一對(duì)接點(diǎn)，電流會(huì)流過(guò)線(xiàn)圈，線(xiàn)圈就像一塊電磁鐵，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)因此推動(dòng)銜鐵，銜鐵的外型類(lèi)似旋轉(zhuǎn)支架，會(huì)釋放（或吸合）兩個(gè)接點(diǎn)。

　　繼電器內(nèi)含一個(gè)線(xiàn)圈、一組銜鐵和至少一對(duì)接點(diǎn)，電流會(huì)流過(guò)線(xiàn)圈，線(xiàn)圈就像一塊電磁鐵，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)因此推動(dòng)銜鐵，銜鐵的外型類(lèi)似旋轉(zhuǎn)支架，會(huì)釋放（或吸合）兩個(gè)接點(diǎn)。據(jù)Troy Coleman介紹，這些特定器件是全新固態(tài)繼電器系列中的首批產(chǎn)品。如果設(shè)計(jì)初衷是在電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)等隔離高壓環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更高的可靠性，則通常需要增加組件，這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的尺寸、重量和成本增加。而TI這些全新的固態(tài)繼電器產(chǎn)品系列在單一芯片中集成了電源和信號(hào)傳輸，有助于工程師在設(shè)計(jì)中省去3個(gè)元件，與現(xiàn)今市場(chǎng)中的機(jī)電繼電器和固態(tài)光繼電器解決方案相比，該解決方案尺寸和 BOM 成本可減少達(dá) 50%，能夠幫助客戶(hù)在整個(gè)系統(tǒng)級(jí)別降低成本。繼電器內(nèi)含一個(gè)線(xiàn)圈、一組銜鐵和至少一對(duì)接點(diǎn)，電流會(huì)流過(guò)線(xiàn)圈，線(xiàn)圈就像一塊電磁鐵，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)因此推動(dòng)銜鐵，銜鐵的外型類(lèi)似旋轉(zhuǎn)支架，會(huì)釋放（或吸合）兩個(gè)接點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）