【太平洋汽車】汽車廢氣管的主要作用是在某些特定功況將引擎廢氣抽出，把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進(jìn)入氣缸，共同參與燃燒工作，從而達(dá)到改善排放的目的。

　　有影響。

　　有兩根管子：一根是氣門室從進(jìn)氣軟管到氣門室蓋的，一根是從氣門室蓋到進(jìn)氣歧管的，這兩根都不能拔；第一根拔了空氣未經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，造成機(jī)油污染等其它危害，第二根是真龍管，拔了轉(zhuǎn)速會(huì)上升很多。

　　第一根是跟進(jìn)氣支管相連的，這頭有個(gè)PVC閥（也叫曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥）是個(gè)單向閥，通過(guò)另一端連接進(jìn)氣支管啟動(dòng)后產(chǎn)生的真空負(fù)壓將曲軸箱產(chǎn)生的廢氣抽到進(jìn)氣支管中燃燒掉。

　　第二根也就是用來(lái)進(jìn)氣，另一端連接在空氣格與節(jié)氣門相接的波紋管上，與大氣直通。

　　廢氣管不接廢氣閥會(huì)無(wú)法控制廢氣循環(huán)量，而過(guò)度的廢氣參與再循環(huán)，將會(huì)影響混合氣的著火、性能，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、低速、小負(fù)荷及冷機(jī)時(shí)，再循環(huán)的廢氣會(huì)明顯地影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

　　汽車廢氣管的主要作用是在某些特定功況將引擎廢氣抽出，把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣回送到進(jìn)氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進(jìn)入氣缸，共同參與燃燒工作，從而達(dá)到改善排放的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）