【太平洋汽車】油門，又稱“風(fēng)門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。

　　油門，又稱“風(fēng)門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。汽車的油門是汽車內(nèi)燃機上控制燃料供量的裝置。作用很大，沒有油門，汽車就無法正常運行。

　　總要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

　　油門踏板只控制節(jié)氣門，現(xiàn)在的電噴發(fā)動機，只控制進氣量。

　　汽油發(fā)動機的汽車油門踏板通過聯(lián)動機構(gòu)控制發(fā)動機節(jié)汽門開閉角度的大小，從而影響發(fā)動機吸進混合汽量的大小，改變了發(fā)動機的輸出功率，調(diào)節(jié)汽車運行速度。當(dāng)然，進汽量少時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，活塞往復(fù)次數(shù)也就少。

　　柴油發(fā)動機的汽車的油門踏板通過聯(lián)動機構(gòu)控制柴油機自動調(diào)速器調(diào)速彈簧張力的大小，通過調(diào)速器改變它所控制的高壓油泵向汽缸中噴油的噴油嘴的供油量，從面改變發(fā)動機功率的大小，轉(zhuǎn)速的高低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）