拉缸是指活塞在氣缸內(nèi)往復運動時，由于各種原因造成的表面嚴重損傷。損壞原因大多是運動部件潤滑油膜局部損壞和發(fā)動機溫度過高。新發(fā)動機(或大修后)磨合不好，裝配不正確。配件一般叫拉缸。

拉缸的主要原因如下：

1)活塞和氣缸之間的間隙太小。

活塞與氣缸之間的間隙應嚴格符合柴油機使用說明書的規(guī)定。間隙過大導致柴油機冷起動困難，冷起動時發(fā)動機會爆震，同時功率也會下降。如果間隙過小，會造成拉缸、脹缸等故障。

尤其是活塞用鋁合金線膨脹系數(shù)比較大的時候，更容易出現(xiàn)上述情況。維修柴油機時，如果沒有本機的使用說明書，可以參考同類機型的匹配間隙。一般風冷柴油機的匹配間隙略大于水冷柴油機。通常，在氣缸直徑為100mm的四沖程水冷柴油機上使用鋁活塞時，匹配間隙為0.120 ~ 0.150mm.

2)活塞環(huán)開口間隙太小。

活塞環(huán)開口間隙和背隙過小，環(huán)與缸壁摩擦力過大，缸內(nèi)積碳嚴重，裝配時油臟或不干凈，產(chǎn)生拉傷。

如果活塞環(huán)開口間隙過小，舊缸換新環(huán)后第一個環(huán)會撞到缸套肩部，或者裝配時活塞環(huán)開口膨脹過大，容易斷裂。

如果側(cè)隙過小，拆裝時不使用專用工具，會使活塞環(huán)螺旋，產(chǎn)生彈性效應，或者氣缸積碳嚴重，導致活塞環(huán)被壓死。

活塞環(huán)開口間隙和側(cè)隙過大，扭環(huán)和錐環(huán)裝反，臟潤滑油堵塞油道孔，都容易造成漏油。

活塞環(huán)間隙太小，開口打；側(cè)隙過大，環(huán)與環(huán)排碰撞；用新環(huán)替換舊缸，第一個氣環(huán)碰到缸套肩部。這些都會導致噪音。

3)活塞環(huán)斷裂。

活塞在氣缸內(nèi)偏轉(zhuǎn)過大，產(chǎn)生橢圓度和錐度，氣缸套上部有臺階現(xiàn)象。氣缸套內(nèi)壁工作面在活塞環(huán)運動區(qū)域經(jīng)常形成超過極限的不均勻磨損。一般在往復方向形成圓錐，在圓周方向研磨成不規(guī)則橢圓。在缸套磨損最嚴重的位置，橢圓度往往最大，缸套與活塞環(huán)的非接觸部分沒有磨損，所以有明顯的磨損臺階。在作功沖程中，氣體壓力迫使活塞移動到下止點，從往復運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動?；钊h(huán)對缸套的側(cè)壓力在曲柄運動平面方向最大，造成缸套偏磨，即曲軸彎曲，連桿彎曲，缸套中心線不垂直于曲軸軸線，曲軸軸向間隙過大，可造成活塞環(huán)和缸套偏磨，受力不均，導致斷裂。如果軸瓦間隙過大，活塞銷與連桿銅套間隙過大，缸套上部有明顯的磨損臺階，第一氣環(huán)最容易斷裂。卡在活塞上，或活塞銷的卡簧斷裂或脫落。

4)活塞和活塞環(huán)偏向一側(cè)，壓在缸壁上；

由于活塞變形、活塞孔偏差、氣缸珩磨偏差、連桿彎曲或扭曲、曲柄銷與主軸頸不平衡等原因。此時活塞對缸壁的壓力相對集中，缸壁與活塞環(huán)之間的油膜在巨大壓力下變薄甚至破裂，失去潤滑作用。

6)活塞冷卻噴嘴故障。

一種發(fā)動機，其中單個發(fā)動機處于冷態(tài)，但是油從活塞銷pist噴射

1.氣缸套的圓度和圓柱度公差超過允許范圍，大大降低了活塞與氣缸套之間的緊密性，缸內(nèi)高溫氣體跑下，破壞了活塞與缸壁之間的油膜，從而引起拉缸。

2.裝配過程中缸套變形。比如缸套上端面凸出量過大，安裝缸蓋后缸套變形；缸套止水環(huán)過厚，缸套壓入發(fā)動機缸體后變形，容易造成拉缸。

使用它的原因。

1.裝配時使用的缸套尺寸是否與缸體和活塞不匹配。

2.空氣過濾器沒有密封。

過濾效果變差，空氣中的灰塵、沙子等雜質(zhì)被吸入筒內(nèi)，造成磨粒磨損。試驗表明，如果每天吸入幾克灰塵，氣缸套的磨損會增加10倍以上。

3.磨合不好。

新的或大修后的發(fā)動機缸套、活塞、活塞環(huán)表面有許多微觀不規(guī)則物，很難形成潤滑油膜。如果沒有磨合就馬上投入大負荷運行，容易造成拉缸等事故。

4.總是從低溫開始。

發(fā)動機低溫啟動時，潤滑油粘度高，流動性差，很難在氣缸壁上形成有效的油膜。根據(jù)研究部門的試驗，柴油機在冷卻水溫度低于30的負荷下工作時，缸套等零件的磨損是正常水溫的5 ~ 7倍。

5.發(fā)動機過熱了。

當冷卻系統(tǒng)維護不良或過載時，過高的機器溫度不僅會降低零件的機械強度，還會妨礙氣缸內(nèi)壁潤滑油膜的形成。活塞受熱膨脹后，很容易卡在氣缸套里?；钊糠秩刍瑲飧滋變?nèi)壁損壞，發(fā)動機被迫停機。

拉缸往往是幾個因素的結(jié)果。

比如發(fā)動機冷機啟動后不經(jīng)過磨合就馬上投入滿負荷運轉(zhuǎn)，容易出現(xiàn)拉缸事故。