對(duì)于每天需要自駕出行的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，交通規(guī)則一定是爛熟于心，路上大部分車(chē)型的配置型號(hào)估計(jì)都差不多。但是，如果我問(wèn)紅綠燈的靈感來(lái)源，高速公路的起源等問(wèn)題，估計(jì)連最老的司機(jī)都會(huì)被難倒！不過(guò)不用擔(dān)心，今天師傅就來(lái)講講這些關(guān)于汽車(chē)歷史的趣事。了解他們之后誰(shuí)能阻止你？

希特勒是現(xiàn)代高速公路之父。

戰(zhàn)爭(zhēng)狂人希特勒上臺(tái)后，出于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，他想修建一條高速公路，讓德軍在一天之內(nèi)穿過(guò)這個(gè)國(guó)家，這是世界上第一條高速公路。他還為高速公路制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)：四車(chē)道寬34米；中間有5米的綠色隔離帶；沒(méi)有設(shè)置路燈，而是每隔200米設(shè)置一根反光水泥柱；為了防止打滑，不僅路面坡度要小，轉(zhuǎn)彎半徑也要盡可能大。

最早使用車(chē)牌和駕照的國(guó)家是法國(guó)。

雖然汽車(chē)是德國(guó)人發(fā)明的，但汽車(chē)牌照卻是法國(guó)人先發(fā)明的。

1893年，法國(guó)巴黎街頭汽車(chē)橫行，無(wú)法無(wú)天。此時(shí)，巴黎警察局出臺(tái)相關(guān)法規(guī)：“所有汽車(chē)必須在車(chē)身左側(cè)懸掛金屬車(chē)牌，上面印有所有人的姓名、地址和登記號(hào)碼，尾燈玻璃上也要寫(xiě)有號(hào)碼?！?p>除了車(chē)牌之外，條例中的另一項(xiàng)規(guī)定表明，駕駛?cè)吮仨毻ㄟ^(guò)考試才能取得駕駛資格，21歲以下的人不得參加這項(xiàng)考試。不僅如此，在當(dāng)時(shí)，要想考取駕照，除了學(xué)習(xí)駕駛，還必須掌握基本構(gòu)造、工作原理和汽車(chē)維修技術(shù)。那時(shí)候開(kāi)車(chē)沒(méi)那么容易。

交通燈來(lái)自已婚和未婚女性的衣服顏色。

在19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初的英國(guó)約克城，有一個(gè)區(qū)分女人是否結(jié)婚的有趣習(xí)俗：已婚的女同性戀者穿紅色衣服，而穿綠色衣服的女士是‘未婚’。然后英國(guó)的一個(gè)機(jī)械師在設(shè)計(jì)燃?xì)饧t綠燈的時(shí)候受到了一個(gè)習(xí)俗的啟發(fā)。1868年，他設(shè)計(jì)了紅色和綠色的交通燈。操縱方式是一個(gè)拿著長(zhǎng)桿的警察通過(guò)拉一根皮帶改變燈的顏色(沒(méi)錯(cuò)，一開(kāi)始是沒(méi)有黃燈的)，這就是紅綠燈的由來(lái)。

俄羅斯幾乎沒(méi)有高速公路。沒(méi)有驚喜，沒(méi)有驚喜！世界上國(guó)土面積最大的國(guó)家，幾乎沒(méi)有高速公路！到2012年底，俄羅斯唯一能稱(chēng)得上高速公路的地方，就是圣彼得堡附近那條短得可憐的‘高速公路’，只有46公里長(zhǎng)，最高收費(fèi)只有100盧布(約合10元人民幣)

這么大的國(guó)家為什么沒(méi)有高速？我們來(lái)看一下俄羅斯的地圖，大部分地區(qū)都在西伯利亞寒冷的無(wú)人居住地區(qū)，剩下的地區(qū)都不是大型人口聚集區(qū)。

仔細(xì)看看俄羅斯的領(lǐng)土。大部分地區(qū)集中在西伯利亞的無(wú)人區(qū)。在那里建高速公路真的沒(méi)有意義。而且常年積雪，高速公路維護(hù)成本太高。其次，俄羅斯雖然大，但是人口非常稀少，對(duì)高速公路的需求明顯比我們小很多。

世界上每四輛汽車(chē)中就有一輛是中國(guó)制造的。

中國(guó)制造在世界各地都有標(biāo)簽，在汽車(chē)生產(chǎn)中，每四輛車(chē)中就有一輛是中國(guó)制造的。從2009年開(kāi)始，中國(guó)取代美國(guó)成為全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。2014年全球汽車(chē)產(chǎn)量8974萬(wàn)輛，中國(guó)產(chǎn)量2372萬(wàn)輛，中國(guó)制造超過(guò)四分之一。