一般消費(fèi)者買車要參考很多指標(biāo)，比如動(dòng)力更強(qiáng)、空間更大、外觀更好、價(jià)格更便宜等。而且所有的優(yōu)點(diǎn)都要占！但是！有消費(fèi)者強(qiáng)烈表示一定要有ESP！

可以，剩下的不重要，但是ESP一定要有！有人問(wèn)你為什么買了帶ESP的車？他說(shuō)他能幫忙！你問(wèn)他為什么ESP可以救命？他說(shuō)不知道。再問(wèn)他什么是ESP？他也說(shuō)不知道。

我覺(jué)得你不是想裝ESP，是想裝吧？

現(xiàn)實(shí)中這樣的例子數(shù)不勝數(shù)，盲目追求ESP，卻只有少數(shù)人知道ESP的作用。既然如此，我先說(shuō)說(shuō)為什么汽車要裝ESP。有什么用？

其實(shí)ESP就是我們所說(shuō)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，只是不同的汽車廠商對(duì)它的稱呼不同，比如VSA、VSM、DSC等等。它的外觀是由ABS防抱死制動(dòng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ASR加速滑移調(diào)節(jié)三者結(jié)合而成。

它的作用是通過(guò)車身上的各種傳感器了解車身當(dāng)前的姿態(tài)，從而修正車輪的動(dòng)力和制動(dòng)力，避免車輪打滑造成失控。

所以這個(gè)東西就是在緊急情況下司機(jī)打方向的時(shí)候通過(guò)限制車輪動(dòng)力來(lái)修正車身的姿態(tài)。但前提是：不能太快！如果你在轉(zhuǎn)彎處開(kāi)得太快，在濕滑的路面上行駛或突然轉(zhuǎn)向，ESP就不起作用。

另外ESP也不是上帝的產(chǎn)物，雖然在日常駕駛中必要的時(shí)候可能會(huì)救人一命。但是，在某些情況下，會(huì)適得其反。

在泥濘和沙地中行駛時(shí)

許多越野愛(ài)好者喜歡把他們的車開(kāi)到泥濘或沙地上取樂(lè)。在這樣的路況下，輪胎非常容易打滑，然后ESP會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸入，切斷油門制動(dòng)車輪。這時(shí)候被堵在車?yán)锞拖窆照缺粵](méi)收的殘疾人，根本擺脫不了困境。所以ESP對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何用處。

當(dāng)潮濕的道路是上坡時(shí)，

類似于沙質(zhì)路面堵車，司機(jī)遇到結(jié)冰路面上坡，車輪極易打滑。此時(shí)，如果ESP切斷油門輸出，車輛將滑下坡道至坡底，存在安全隱患。不要試圖通過(guò)剎車來(lái)剎車。在結(jié)冰的路上，剎車對(duì)斜坡沒(méi)有任何作用。唯一解除竅門就是關(guān)掉ESP，握住方向盤，踩油門讓車輪打滑，往前沖。

安裝防滑鏈后

很多生活在冰雪豐富地區(qū)的人會(huì)安裝防滑鏈，但這會(huì)導(dǎo)致ESP傳遞給車輪的信號(hào)不準(zhǔn)確，然后它會(huì)頻繁干預(yù)，切斷油門輸出，影響車輛行駛。因此，安裝防滑鏈后，不要忘記關(guān)閉ESP。有了防滑鏈，你就不再需要它們了。

漂移時(shí)間

不用說(shuō)，我們大多數(shù)人都不可能故意隨波逐流。駕駛員在漂移時(shí)，需要通過(guò)手剎或重油門使車輪保持打滑失控狀態(tài)，同時(shí)控制油門力度和合適的校正方向，保持漂移。這時(shí)候ESP介入切斷油門輸出，那算個(gè)屁？

如果有哪個(gè)選手能開(kāi)著ESP不停漂移拿高分，那么這個(gè)司機(jī)絕對(duì)不是普通的二等老司機(jī)。