1、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：車輛點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，點(diǎn)火線圈漏電，火花塞間隙太大以及點(diǎn)火線圈本身及外圍線路故障。

解決辦法：拆下來檢查，火花塞高壓包對調(diào)，檢查線路，通過示波器看點(diǎn)火波形。

2、油路系統(tǒng)故障：油路系統(tǒng)存在故障，如噴油嘴或者霧化不良，油壓調(diào)節(jié)器，汽油泵，汽油濾清堵塞。

解決辦法：及時(shí)去4s店檢查油路系統(tǒng)并維修。

3、進(jìn)氣系統(tǒng)故障：進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，配氣相位不對，氣門間隙調(diào)節(jié)不對，氣門彈簧彈力差或斷裂，氣門積碳。

解決辦法：及時(shí)去4s店檢查進(jìn)氣系統(tǒng)并維修。

4、催化器損壞：表面稀有金屬喪失活性。使用乙醇汽油膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結(jié)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)排出的火焰造成陶瓷載體燒溶堵塞。長時(shí)間處于高溫條件下。

解決辦法：及時(shí)去4s店檢查催化系統(tǒng)并維修。

5、散熱不良：電腦內(nèi)部三極管散熱不良，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈不工作。

解決辦法：及時(shí)去4s店檢查散熱系統(tǒng)并維修。

6、缸內(nèi)壓力不足，點(diǎn)火失敗。缸壓不足，積碳過多，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，動(dòng)力下降，油耗過高，甚至高溫，如果是由于活塞密封造成的，還會(huì)造成燃燒室積碳嚴(yán)重與排放不好。而且發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。

解決辦法：及時(shí)去4s店檢查具體問題并維修。如果是氣門和氣門座的密封性不嚴(yán)導(dǎo)致的，就需要更換這兩個(gè)部件。

7、碳灰積聚、污染：含鉛汽油燃燒后會(huì)讓三元催化器迅速受到損害；機(jī)油竄入汽缸內(nèi)燃燒后，機(jī)油中的磷、鋅等物質(zhì)也會(huì)污染催化轉(zhuǎn)換器。

解決辦法：及時(shí)去4s店清理積碳。

8、陶瓷內(nèi)芯破損：熱循環(huán)的長期作用和外部碰撞、擠壓都有可能讓陶瓷內(nèi)芯破損。

解決辦法：去4s店更換陶瓷內(nèi)芯。

9、陶瓷內(nèi)芯熔化：催化轉(zhuǎn)換器正常工作時(shí)內(nèi)部溫度一般可達(dá)500~800℃，出口處的溫度比進(jìn)口處溫度約高30~100℃。

解決辦法：去4s店更換陶瓷內(nèi)芯。

10、人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤：觸動(dòng)、插接件松動(dòng)等引發(fā)的故障。

解決辦法：去4s店檢查。

11、磨損老化，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格、不合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。

解決辦法：去4s店保養(yǎng)。

12、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，可能是車輛的混合氣燃燒不好，一般是火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵、油路的問題，維修或者更換損壞的零件。

解決辦法：及時(shí)去4s店檢查并維修。

13、噴油故障，這個(gè)可能是線路或者噴油壓力不好導(dǎo)致的。

解決辦法：及時(shí)去4s店檢查并維修。