看看你的車爆胎的概率
什么導(dǎo)致輪胎漏氣?
迅速檢查你汽車的輪胎。如果出現(xiàn)以下任何一種現(xiàn)象,爆胎的概率會(huì)增加10倍!
1.輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致爆胎。
在高速行駛的車輛中,輪胎溫度會(huì)升高,胎壓也會(huì)升高。再加上胎壓本身就會(huì)高,所以輪胎在撞擊的時(shí)候很可能會(huì)開裂或者爆裂。
2.輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致爆胎。
對(duì)于胎壓較低的車輛,高速行駛時(shí)輪胎的不斷擠壓變形會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。而且胎壓過(guò)低,轉(zhuǎn)彎時(shí)容易造成胎壁偏磨,胎壁是輪胎最薄弱的部位,磨損嚴(yán)重還會(huì)導(dǎo)致爆胎。
3.穿刺會(huì)導(dǎo)致穿刺。
例如,輪胎放氣緩慢,輪胎出現(xiàn)尖刺。胎壓逐漸變低,有爆胎的危險(xiǎn)。
4.輪胎本身的故障會(huì)導(dǎo)致爆胎。
比如輪胎鼓包,胎壁嚴(yán)重劃傷,胎面磨損已達(dá)極限,輪胎嚴(yán)重偏心,輪胎嚴(yán)重老化,輪胎表面被腐蝕,輪胎簾線層有氣泡。當(dāng)輪胎本身出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。
5.超載和超速會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣。
每個(gè)輪胎都標(biāo)有負(fù)荷指數(shù)和速度等級(jí)。如果車輛的實(shí)際負(fù)載和速度超過(guò)輪胎校準(zhǔn)范圍,就會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。
如何降低爆胎的概率?
以上,我們了解了一些導(dǎo)致汽車爆胎的因素和原因,會(huì)增加汽車爆胎的概率?,F(xiàn)在,我們來(lái)學(xué)習(xí)如何降低汽車爆胎的概率。
降低爆胎概率的方法有三:一、更換/使用輪胎時(shí)的注意事項(xiàng);第二,可以安裝一些新技術(shù)來(lái)保護(hù)和監(jiān)控輪胎;第三,行駛前的輪胎安全檢查。
更換/使用輪胎時(shí)的注意事項(xiàng),確保輪胎安全。
當(dāng)輪胎鼓包、胎壁嚴(yán)重劃傷(可見紋路)、胎紋磨損或腐蝕到極限、輪胎嚴(yán)重老化時(shí),就需要更換輪胎了。
1.換輪胎時(shí),首選子午線輪胎。但是現(xiàn)在市面上大部分的輪胎都是子午線輪胎。
買輪胎的時(shí)候一定要有和原廠輪胎一樣的型號(hào)。如果要改裝,要先咨詢專業(yè)的汽車改裝人員。
3.特別注意新輪胎的負(fù)荷指數(shù)、速度水平和生產(chǎn)日期。
4.不允許在同一車軸上安裝不同型號(hào)或新舊差異較大的輪胎。
5.胎壓必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),不能過(guò)高也不能過(guò)低,左右胎壓數(shù)據(jù)要統(tǒng)一。
6、定期做輪胎換位,避免輪胎偏磨。一般以2萬(wàn)公里換一次為宜。
7.當(dāng)輪胎補(bǔ)片超過(guò)三片且胎壁或胎壁與胎面夾角被扎時(shí),不建議再次補(bǔ)胎,需要及時(shí)更換。
安裝了一些輪胎保護(hù)和監(jiān)測(cè)裝置,以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力。
1.安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四個(gè)輪胎的胎壓。如果胎壓異常,會(huì)通過(guò)儀表盤或警報(bào)聲提前通知。
2.使用防爆輪胎。
漏氣輪胎的胎側(cè)比普通輪胎更結(jié)實(shí)、更厚。即使失去胎壓,胎壁也能支撐車輛重量,大大降低了爆胎后的風(fēng)險(xiǎn),但也價(jià)格不菲。
出車前檢查輪胎安全,防患于未然。
這個(gè)檢查是日常生活用車時(shí)最重要也是最容易被忽視的。
1.檢查輪胎壓力。如果胎壓過(guò)高或過(guò)低,一定要及時(shí)調(diào)整。
2.檢查輪胎是否有尖刺。如有發(fā)現(xiàn),請(qǐng)及時(shí)修理或更換。
3.及時(shí)清理嵌在輪胎胎面的石塊,這也是爆胎的隱患。
4.如果輪胎鼓包、腐蝕或嚴(yán)重劃傷,不要高速行駛,要低速行駛到修理廠更換t。
最重要的是防止汽車輪胎爆裂。在艾爾之后
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