轉(zhuǎn)向油泵是液壓動力轉(zhuǎn)向裝置的動力源，用于提供具有一定壓力和流量的油液。轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵、轉(zhuǎn)子式和柱塞式。

北京切諾基吉普車的轉(zhuǎn)向油泵是葉片泵。下面舉個例子介紹一下它的結(jié)構(gòu)。

葉片式轉(zhuǎn)向油泵的組成

北京切諾基吉普的轉(zhuǎn)向油泵安裝在發(fā)動機(jī)的左前端，由曲軸前端的皮帶輪驅(qū)動。它主要由機(jī)殼、配油盤、定子、轉(zhuǎn)子、葉片、定位銷、彈簧等零件組成，如圖14.4所示。轉(zhuǎn)子27位于定子的內(nèi)孔中。十個徑向槽沿圓周方向均勻分布在轉(zhuǎn)子中，并且矩形滑動葉片28安裝在每個槽中。

驅(qū)動軸14的外端與皮帶輪緊密配合，軸的中段通過三角花鍵與轉(zhuǎn)子連接，右端通過向心球軸承13由殼體支撐，左端由無左配油盤內(nèi)圈的滾針軸承25支撐。

葉片的兩個長邊做成圓弧，以便于與定子的內(nèi)表面良好接觸。為了保證葉片與定子的可靠接觸，除了葉片本身的離心力外，還在葉片槽根部引入高壓油，如圖14局部放大圖(c)所示。4.葉片在槽內(nèi)時，槽底不能完全密封(轉(zhuǎn)子葉片槽根部對應(yīng)的左右配油盤圓周上有環(huán)形油槽24 ~ 26，高壓油可通過環(huán)形油槽24 ~ 26進(jìn)入葉片槽根部的油腔，其油壓隨油泵的工作負(fù)荷而變化。

葉片式轉(zhuǎn)向油泵的工作原理

葉片式機(jī)油泵是容積式機(jī)油泵，輸出油量隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的增加而增加！為了限制發(fā)動機(jī)高速時的輸出油量，避免油溫過高，轉(zhuǎn)向油泵的上部裝有溢流閥和安全閥。位于油泵的入口和出口之間，稱為溢流閥。

由閥塞33、安全彈簧座3、鋼球34和安全閥彈簧36組成的閥門稱為安全閥。左油盤19和右油盤23的外圓柱表面與殼體1的內(nèi)表面接觸。l滑動配合(O形密封圈10安裝在右配油底殼和配合面之間，將右配油盤的外室與殼體的進(jìn)油室31隔開。右配油板上有兩條對稱的吸油槽J，與殼體進(jìn)油腔相通，實(shí)現(xiàn)雙向配油。兩個對稱的油壓槽e也形成在左和右油盤上。其中，左油底殼23的油壓槽沒有軸向通孔。從轉(zhuǎn)子工作室壓出的油通過右配油盤的油壓槽和定子上的八個軸向通孔29進(jìn)入右配油盤的油壓槽(右配油盤的油壓槽通過殼體的腰形軸向通道和油壓室與出油口9連通)。定位銷11用于保證右配油盤與殼體的相互定位，從而實(shí)現(xiàn)配油盤配油口與殼體進(jìn)出油通道的正確定位。

左右油盤和定子的接觸端面被彈簧12的張力緊緊地?cái)D壓。殼體的端部用密封環(huán)22密封(彈性擋圈30用于限制左油盤的軸向運(yùn)動)(定子21通過兩個對稱的定位銷20與左油盤和右油盤周向定位)。

轉(zhuǎn)子葉片、驅(qū)動軸和右油底殼、轉(zhuǎn)子和兩個油底殼以及滾針軸承25的接觸摩擦表面由工作室中泄漏的油潤滑。潤滑后！油返回進(jìn)油室參與再循環(huán)。

當(dāng)油泵工作時，轉(zhuǎn)子、定子、葉片和配油盤之間的軸向間隙取決于壓縮彈簧12的張力和出油室中的油壓。

葉片式轉(zhuǎn)向油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、壓力小的優(yōu)點(diǎn)