奔馳CL 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

指導(dǎo)價(jià)(國(guó)內(nèi)):24.7萬(wàn)-37.9萬(wàn)元

可靠性：差

客觀來(lái)說(shuō)，這款奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“轎跑”除了顏值高，品牌硬，實(shí)在沒(méi)啥用。與同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在尺寸、配置、動(dòng)力空間上都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。號(hào)稱轎跑，低價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)功率只有122，駕駛體驗(yàn)也很差。換擋粗短，油門反應(yīng)慢，動(dòng)力弱，都是它治不好的病，可靠性也是公認(rèn)的差。

大師點(diǎn)評(píng)：面子工程做得再好，“挫敗感”也一樣被唾棄！

最差豪華中型轎車——瑪莎拉蒂Ghibli（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)(國(guó)內(nèi)):86萬(wàn)-139萬(wàn)。

可靠性：極差

事實(shí)上，全新ghibli是一款非?！艾斏佟钡能嚕^承了經(jīng)典動(dòng)感的外觀又不失靈魂，擁有豪華質(zhì)感的最佳內(nèi)飾，以及與法拉利聯(lián)合研發(fā)的最佳V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從各個(gè)角度看都可以說(shuō)是汽車界的“性感尤物”。那么，既然這款意大利車優(yōu)點(diǎn)滿滿，為什么要評(píng)為“最差”呢？那是因?yàn)槔^承了意大利車的優(yōu)點(diǎn)后，它也學(xué)會(huì)了它們最大的缺點(diǎn)，有很多變態(tài)的問(wèn)題！

大師點(diǎn)評(píng)：瑪莎拉蒂的存在，大大提高了中國(guó)土豪的修理能力。

最差中級(jí)車——克萊斯勒200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

可靠性：極差

起拍價(jià)：15.2萬(wàn)

雖然克萊斯勒200直到停產(chǎn)才與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，但作為克萊斯勒品牌近年來(lái)的主力銷售車型，這款車對(duì)于國(guó)內(nèi)車友來(lái)說(shuō)并不陌生。雖然基于克萊斯勒300平臺(tái)有著不錯(cuò)的空間和動(dòng)力加持，但由于油耗高，操作感重，駕駛樂(lè)趣幾乎為零，故障率也一直為人詬病，讓很多優(yōu)秀的對(duì)手黯然失色。與時(shí)代脫節(jié)的產(chǎn)品力，使其面臨停產(chǎn)的現(xiàn)狀。

大師點(diǎn)評(píng)：其實(shí)克萊斯勒200整體還可以，至少不是“爛車”。已經(jīng)淪落到這樣的狀態(tài)，高手認(rèn)為產(chǎn)品特性有問(wèn)題，高“故障率”也讓喜歡的消費(fèi)者望而卻步。

最差緊湊型車——菲亞特500L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

可靠性：非常差

起拍價(jià)：13.4萬(wàn)元(人民幣)

作為經(jīng)典車型菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的延伸，菲亞特500L的產(chǎn)品特點(diǎn)與菲亞特500幾乎相同。它有很多優(yōu)點(diǎn)，如緊湊靈活的車身，強(qiáng)大的翻印掀背車形的能力，以及相當(dāng)強(qiáng)大的動(dòng)力總成，使駕駛變得有趣。對(duì)于追求個(gè)性，對(duì)駕駛性要求高的朋友來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的選擇。但是，前提是你能容忍它眾多的缺點(diǎn)：即使你加長(zhǎng)了非常有限的乘坐空間，非常粗糙的內(nèi)飾材料，做工，與價(jià)格不符的NVH水平，奇妙的座椅設(shè)計(jì)，人體工程學(xué)，最重要的是，它的故障率高得驚人！

大師點(diǎn)評(píng)：很多人喜歡拿它和MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比。有什么比較？你見(jiàn)過(guò)多少M(fèi)INI車主沒(méi)事就跑去修理廠的？

最差中型SUV——道奇酷威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)(國(guó)內(nèi)):27.49-37.29萬(wàn)。

可靠性：差

“空間小，動(dòng)力差，油耗大，操控性差，可靠性差”道奇酷威的這款車和當(dāng)今車市的中型SUV相比，簡(jiǎn)直不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。在質(zhì)量、外觀、價(jià)格上已經(jīng)完全脫節(jié)，遠(yuǎn)低于同級(jí)的可靠性讓這款車離深淵又近了一步。隨著菲亞特-克萊斯勒的經(jīng)營(yíng)不善，這款早就該有的車一直沒(méi)有被取代，現(xiàn)在還會(huì)買的人。

大師點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)，從5年前的角度來(lái)看，道奇酷威絕對(duì)是一款好車，但這是2017年了。希望菲克能清楚的認(rèn)識(shí)到，酷威不被取代，只會(huì)被淘汰。

最差迷你電動(dòng)車——-三菱i-MiEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

可靠性：一般

與中國(guó)消費(fèi)者在小型電動(dòng)車領(lǐng)域有很多選擇的情況不同，美國(guó)的低端電動(dòng)車似乎只有三菱I MIEV，質(zhì)量非常非常差。和國(guó)內(nèi)大部分低端電動(dòng)車類似，動(dòng)力弱，行駛品質(zhì)差，廉價(jià)感強(qiáng)。其實(shí)這些我們都可以忍受。畢竟比普通車便宜很多，但是三菱IMIEV還是有讓人受不了的缺點(diǎn)，就是續(xù)航極低，充電時(shí)間太長(zhǎng)。

大師點(diǎn)評(píng)：可見(jiàn)我國(guó)在電動(dòng)車發(fā)展上確實(shí)處于領(lǐng)先地位(笑)。

最差微型車——三菱幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

可靠性：一般

幻影和國(guó)產(chǎn)微型車一樣，最經(jīng)濟(jì)最便宜，但也只能這樣了。不要對(duì)它提出任何要求，也不要對(duì)它有任何期待?？臻g、操控性、駕駛感、隔音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、內(nèi)飾，以及用來(lái)判斷一輛車“好”與“壞”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)它來(lái)說(shuō)都毫無(wú)意義，因?yàn)樗鼛缀跏亲畹偷?，它能滿足你的，真的只有省油、便宜、能開(kāi)。

大師點(diǎn)評(píng)：這些老外太挑剔了！這么便宜還需要什么自行車？

最差小型皮卡——豐田TOCOMA

可靠性：非常差

在我們的印象中，豐田一直是“可靠”的代名詞，事實(shí)證明，豐田的大部分車確實(shí)是這樣的，尤其是豐田的皮卡系列。我想很多人都知道那輛著名的豐田hilux有多抗，而這輛豐田TOCOMA作為豐田皮卡家族的一員，真的很丟豐田的臉。雖然外觀硬朗，動(dòng)力強(qiáng)勁，但越野性能不輸任何一款同行。但其糟糕的駕駛感、巨大的異響、廉價(jià)的內(nèi)飾材料、極其不符的可靠性，都讓這個(gè)原本的“硬漢”看起來(lái)一點(diǎn)都不硬，讓人沒(méi)有購(gòu)買欲望。

大師點(diǎn)評(píng)：不要以為豐田皮卡和hilux一樣“耐運(yùn)動(dòng)”。

最差大型SUV——?jiǎng)P迪拉克凱雷德

指導(dǎo)價(jià)：1.488-2.68萬(wàn)。

可靠性：非常差

凱雷德作為目前凱迪拉克家族中最豪華的車型之一，應(yīng)該是很多人心中的“夢(mèng)想之車”。誠(chéng)然，不考慮價(jià)格因素，凱雷德絕對(duì)是一款好車，但當(dāng)你再次與同價(jià)位其他車型對(duì)比時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的產(chǎn)品力比其他車差了不止一點(diǎn)點(diǎn)。雖然空間大，但是布局不合理，座椅不舒服，操控和剎車遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這個(gè)程度。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但是做工和氛圍營(yíng)造。

大師點(diǎn)評(píng)：如果買得起，LX570和凱雷德你選哪個(gè)？

肯定是570！還需要思考？

最差中型豪華SUV——路虎發(fā)現(xiàn)奇跡。

指導(dǎo)價(jià)(國(guó)內(nèi)):36.8萬(wàn)-51.8萬(wàn)元

可靠性：極差

與國(guó)內(nèi)銷售不同的是，路虎發(fā)現(xiàn)沈星在美國(guó)似乎并不太受歡迎。加速不穩(wěn)定，故障率高，讓它在上市之初就獲得了不少“差評(píng)”。雖然在美國(guó)的價(jià)格并不是很貴，但其相對(duì)較弱的產(chǎn)品力確實(shí)很難在美國(guó)這樣的“SUV大國(guó)”獲得不錯(cuò)的銷量。

大師點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這個(gè)已經(jīng)上了315的品牌，希望各位車友握手前謹(jǐn)慎！