自動變速器異響的檢測與維修
自動變速器的異響部件一般是看不到的,所以很難目測出故障產(chǎn)生部件。
與自動變速器相關(guān)的噪聲比較復(fù)雜,如變矩器、機油泵、行星系統(tǒng)、軸承、差速器以及裝配(車輪安裝)誤差引起的噪聲。
一般自動變速器故障的特征如下。
如果汽車踩剎車進入前進檔或倒檔,自動變速器的噪音會變大,松開剎車后噪音消失。
平穩(wěn)行駛后,異響消失。
突然加油時,異響特別明顯。
自動變速器異常聲音的位置確定和檢測
液力變矩器異常噪音
總是有連續(xù)的異常聲音,通常來自機油泵或液力變矩器。
液力變矩器由泵葉輪、渦輪和鎖止離合器組成,動力輸出為渦輪。但有些自動變速器采用分流式液力變矩器,除了渦輪,還有泵輪如奇瑞風(fēng)云ZF-4HP14變速器。位于自動變速器殼體中的離合器總成與扭力蓋(泵輪)直接相連,并隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)。這對于判斷異響非常重要。
在P檔和N檔時,變矩器(泵輪、渦輪、導(dǎo)輪)是整體旋轉(zhuǎn)的,所以這幾個檔位可能沒有異響,但是自動變速器在其他檔位(D、2、L的車輪沒有固定),所以這時候即使這些固定檔位出現(xiàn)異響,如果N檔和P檔不存在也要檢查變矩器。隨著車輛的啟動,換檔器的異常噪音可能會逐漸降低。平穩(wěn)行駛前,換擋器內(nèi)部部件沒有相對運動,異響可能消失。
油泵異常噪音
故障的特征。
油泵異響的規(guī)律是異響隨著壓力的變化而變化。如果帕薩特01N變速器油泵發(fā)出異響,到達自動變速器所在的所有檔位,相應(yīng)改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速。如果一直發(fā)出異響,可以排除傳動機構(gòu)部件發(fā)出異響(也就是說油泵發(fā)出異響)。
故障檢查。
在檢查油泵之前,可以通過幾次測試來判斷和調(diào)整主液壓。當(dāng)異響隨著主液壓的變化而變化時,說明油泵(包括油泵的輸入軸)有故障。對于奇瑞風(fēng)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)云ZF-4HP14先導(dǎo)式自動變速器,在帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)01N變速器可以通過調(diào)節(jié)油門拉線(TV)判斷的情況下,可以拔掉電磁閥線束進行判斷(此時液壓最大)。
油泵的異常噪音也可能是由于油位堵塞引起的。這類問題可以通過機油壓力表來判斷。當(dāng)油位受阻,油泵聲音異常時,負(fù)載會增加,當(dāng)油壓升高時,油壓表指針會有較大變化。
差速器異常噪音(主減速器)
側(cè)/車輪接差速器(主減速器),異響隨車速變化,不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速和檔位影響,只受車速影響。另外,安裝(加載)問題也會導(dǎo)致主減速器異響,請仔細(xì)檢查安裝問題。
行星齒輪系異常噪音
這種異常聲音通常與停機密切相關(guān)。如果空擋沒有異響,就是行星齒輪機構(gòu)異響。當(dāng)兩個部件以相同的方向和速度工作時,它們之間沒有相對運動,不會產(chǎn)生異常噪音。
行星系統(tǒng)主要由太陽輪、行星架和齒圈組成。我們知道量程轉(zhuǎn)換可以通過改變不同的輸入元素和固定元素得到不同的輸出。
通過改變齒輪比。描述了上述兩個方向和速度相同但沒有相對運動的元件不會產(chǎn)生異響。據(jù)了解,自動變速器三檔傳動比為1:1,也就是說三檔時整個行星系統(tǒng)沒有相對運動因素。不過這種異響會在三檔消失。在1速、2速、4速、R速時,行星系統(tǒng)的整體部件相對運動,這些檔位通常會出現(xiàn)異響。換句話說,行星系統(tǒng)的異響與止動器有關(guān)。另外,在前進檔或倒車檔踩剎車時,整個行星系統(tǒng)是固定的,沒有相對運動,行星系統(tǒng)的異響消失。
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