發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，它的性能關(guān)系到很多方面。轉(zhuǎn)速和扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)非常重要的數(shù)據(jù)。朋友們可能不知道車(chē)的扭矩和速度是成正比還是成反比。扭矩和車(chē)速有什么關(guān)系？下面汽車(chē)養(yǎng)護(hù)技術(shù)網(wǎng)小編告訴朋友們這兩個(gè)數(shù)據(jù)是什么意思，是什么關(guān)系。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速曲線(xiàn)：

在發(fā)動(dòng)機(jī)上，轉(zhuǎn)速的定義是單位時(shí)間內(nèi)曲軸的轉(zhuǎn)數(shù)，與車(chē)速直接相關(guān)。所以在檔位不變的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，車(chē)速也會(huì)相應(yīng)提高。速度經(jīng)過(guò)變速器、主減速器等整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)后，減速扭曲，最終體現(xiàn)在車(chē)輪上。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)輪轉(zhuǎn)速的比值就是整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的最終傳動(dòng)比。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩入門(mén)？

扭矩應(yīng)該是朋友印象中最抽象的參數(shù)，用來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的強(qiáng)弱。舉個(gè)例子，就像用扳手?jǐn)Q螺絲一樣。如果我們?cè)诎馐稚鲜┘痈蟮牧Γ萁z上的扭矩會(huì)更大，反之，扭矩會(huì)更小。

這意味著扭矩越大，提供給汽車(chē)的牽引力就越大。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，汽車(chē)加速越快，牽引能力越強(qiáng)。所以扭矩是用來(lái)描述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)力矩的，從扭矩的單位(Nm)我們很容易理解它的含義。扭矩決定加速度，扭矩越大，力越大。扭矩大的車(chē)多是我們經(jīng)?？吹降目ㄜ?chē)、公交車(chē)、越野車(chē)。

汽車(chē)的扭矩和速度成正比嗎？汽車(chē)的扭矩和速度有什么關(guān)系？

轉(zhuǎn)速越低，噴射和進(jìn)氣時(shí)間越長(zhǎng)，即氣缸內(nèi)積聚的燃油越多，燃燒后的產(chǎn)物(氣體)越多，氣缸內(nèi)的壓力就越大，自然扭矩也就越大。

可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，而不是正比。

公式如下：

P=扭矩角速度。根據(jù)公式，在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，反之亦然。

我給你解釋一下：如果你騎自行車(chē)，空載時(shí)可以騎到40km/h，滿(mǎn)載100斤面條時(shí)只能騎到20km/h。簡(jiǎn)單的理解就是你的力量提供了速度和負(fù)荷。做同樣的強(qiáng)度(也就是同樣的功率)，負(fù)載能力(扭矩)大，車(chē)速慢(曲軸轉(zhuǎn)速低)。

這是扭矩和車(chē)速的關(guān)系。簡(jiǎn)單介紹一下吧。汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編簡(jiǎn)單介紹了一下，認(rèn)為扭矩與車(chē)速成正比是不正確的。希望能多幫助朋友。讓我們今天在這里向他們簡(jiǎn)要介紹一下。