智能動車組的車次分別是分別為：G2、G5、G6、G11、G13、G18、G24、G25、G26、G31、G34，共計11列。智能動車組，一般是指復興號智能動車組，車型是CR400BF和CR400AF，是由我國自主研制的，且具有完全的知識產(chǎn)權的。

相關拓展如下：

1、由CR400AF-Z擔當?shù)能嚧危哼@個型號的復興號智能動車組主要配屬北京鐵路局、成都鐵路局和武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鐵路局。第三季度調圖后，武漢鐵路局新產(chǎn)智能動車組全面投入使用，G65/6/7/8/9/70北京西-武漢、G801/2宜昌東-北京西、G803/4北京西至襄陽東使用武漢鐵路局CR400AF-Z。G85/6北京西-南昌西由北京鐵路局CR400AF-Z擔當。G8605、G8615、G8673等車次，運行區(qū)間成都東至重慶的3個高鐵站，由成都鐵路局CR400AF-Z擔當。

2、由CR400BF-Z擔當?shù)能嚧危哼@個型號的復興號智能動車組主要配屬北京鐵路局、鄭州鐵路局。目前G77/8北京西-廣州南、G71/2北京西-昆明南由北京鐵路局CR400BF-Z擔當。G805/6/7/8洛陽龍門至北京西、G3421/4鄭州東-成都東目前由鄭州局CR400BF-Z擔當，后續(xù)鄭州鐵路局CR400BF-AZ到位后，不排除某些車次更換智能動車組。

3、由CR400BF-GZ擔當?shù)能嚧危褐羞@個型號智能動車組配屬北京鐵路局，主要用來跑京哈高鐵。G901/4北京朝陽-哈爾濱西，G915/6北京朝陽-吉林，由北京鐵路局CR400BF-GZ擔當，不排除有時候CR400BF-C來客串京哈高鐵方向車次。

4、CR400BF-C和CR400AF-C：這兩款智能動車組可以說是其他所有型號智能動車組鼻祖，CR400BF-C長期運行于京張高鐵，CR400AF-Z經(jīng)常與CR400BF-J在新線上測試。

5、由CR400AF-BZ、CR400BF-BZ擔當?shù)能嚧危?7車超長編組智能動車組分別配屬北京鐵路局、上海鐵路局，各配屬2列4.25標準組，這是京滬高鐵上的獨有車型，由于前期疫情原因，處于趴窩狀態(tài)。隨著京滬高鐵逐步恢復正常運營，它們會陸續(xù)回到京滬高鐵擔當標桿車次。