如果汽車拋錨了怎么辦？你還在擔(dān)心這個嗎？不用麻煩了，讓我們來看看小編介紹的車門修理方法和零件更換。

駕駛室門通常由外門板、內(nèi)門板和窗框組成。內(nèi)門板是各種配件的安裝基礎(chǔ)，配有門鉸鏈、玻璃、電梯、門鎖、開門器、定位樺木舌。它通過門鉸鏈安裝在車身外殼上。由于其結(jié)構(gòu)緊湊，配件眾多，使用頻率高，門很容易損壞。

[修理車門鉸鏈的焊接接合處]

門鉸鏈?zhǔn)芰^大，容易導(dǎo)致門板與加強(qiáng)板焊縫開裂。當(dāng)出現(xiàn)裂縫時，需要再次修補(bǔ)。由于門鉸鏈和加強(qiáng)筋材料較厚，門板厚度較薄，焊接難度較大。通?；鹁鎳娮旖嵌燃哟螅鹧嬷苯雍附蛹訌?qiáng)板。當(dāng)加強(qiáng)板溫度升高時，火焰移動到焊接點(diǎn)，加入焊條，焊條和兩層金屬同時熔化。

[修理門鏈處的金屬板]

由于車門鉸鏈處的金屬面板受力集中，面板厚度小，容易變形，導(dǎo)致早期損壞。常見的修復(fù)方法是更換。

[門板底部腐蝕零件的更換]

更換門板底部時，注意更換焊縫，焊縫要在平面上，不要在脊線上。內(nèi)外門板的下料尺寸應(yīng)根據(jù)更換范圍使用原厚度板材確定。下料后，用鑿子將外門板的折邊引出，然后將內(nèi)門板做成原來對應(yīng)零件的形狀。將替換薄板夾在替換零件中，并沿著新薄板的邊緣畫一條線。用小焊嘴沿圖紙線切掉更換部分，沿折線折疊外門板材料，包裹內(nèi)門板材料，并試著與駕駛室匹配。適當(dāng)調(diào)整間隙，并在邊緣處點(diǎn)焊內(nèi)外板。

[內(nèi)門板的焊接和調(diào)平]

車門內(nèi)板的焊補(bǔ)和調(diào)平通常在車門安裝后進(jìn)行。內(nèi)門板的找平大多是通過大面積的延伸和凹陷來完成的。如果車門內(nèi)板表面有延伸的凹陷，可以將不平的部分撬起并敲平。

內(nèi)門板找平多為區(qū)域找平。先將裂紋相互焊接，再將中心收縮壓扁，從而解決外延凹陷。但由于車門內(nèi)板中心有裝配孔，收縮時容易變形，應(yīng)采取相應(yīng)措施。

先用焊槍將一面加熱至櫻桃紅，再用專用工具將加熱處凹陷的內(nèi)門板快速提起并壓下，如此反復(fù)多次，使加熱處起皺，然后趁熱用墊鐵和錘子將折痕壓平。一面冷卻后，另一面這樣處理，可以消除內(nèi)門板的凹陷。這是因?yàn)?，在循環(huán)拉伸和壓縮的過程中，加強(qiáng)肋由于應(yīng)力集中而增厚和收縮。加熱時要保證縱向短橫向?qū)?，加熱溫度適宜，這樣即使板面收縮，也不會產(chǎn)生新的收縮變形。敲擊時，應(yīng)正確使用墊片，避免因錘擊而拉伸。

如果板材表面仍有局部凹陷，可采用CO2氣體保護(hù)焊在凹陷處點(diǎn)焊一些點(diǎn)，利用焊接時材料收縮的原理使凹陷變平，但焊點(diǎn)不能過大，以防焊接穿透板材。凹陷嚴(yán)重時，可以增加更多的焊點(diǎn)。焊接后，用砂輪打磨掉焊點(diǎn)的凸起。