引用一個(gè)笑話：“總有一群人開(kāi)始噴，噴奔馳口袋檔，噴寶馬內(nèi)飾，噴奧迪前驅(qū)，噴大眾DSg，噴別克油耗，噴神龍4at，噴福特工作渣，噴凱迪拉克大火后期，噴克萊斯勒太方，噴jeep難受，噴沃爾沃被收購(gòu)，噴捷豹大降價(jià)，噴路虎問(wèn)題多，噴捷豹。像奇瑞噴英文finidi logo，本田die，豐田太中庸，日產(chǎn)懸掛軟，馬自達(dá)空間小，現(xiàn)代旅行車(chē)薄，起亞偽運(yùn)動(dòng)噴，國(guó)產(chǎn)車(chē)一開(kāi)口全黑，就五個(gè)字，白送，指點(diǎn)江山，激情寫(xiě)作。每次噴完都神清氣爽，覺(jué)得自己又拯救了世界，讓那些打算買(mǎi)車(chē)的無(wú)知的人得到了自己的精神。

美系、日系、德系、法系、韓系、國(guó)產(chǎn)等是什么情況？下面我把很多車(chē)友的觀點(diǎn)總結(jié)如下(非個(gè)人觀點(diǎn))。

美國(guó)部：

美制耗油量大，音質(zhì)好。聽(tīng)了一下，鐵皮扎實(shí)厚實(shí)，油耗嚇人，小毛病多，做工比較粗糙，給人安全感，外觀大氣。動(dòng)力數(shù)據(jù)和車(chē)身尺寸占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)車(chē)內(nèi)空間和實(shí)際表現(xiàn)都不是特別明顯。有自己的特點(diǎn)。

日語(yǔ)：

日本的燃油經(jīng)濟(jì)性很好。聽(tīng)力不高，不夠小眾，總感覺(jué)鐵皮不夠厚，高速徘徊，不愛(ài)國(guó)。車(chē)價(jià)適中，可靠性比較高，5萬(wàn)公里以內(nèi)問(wèn)題少。

德語(yǔ)系：

德系底盤(pán)控制的很好。德國(guó)人比較嚴(yán)格，所以汽車(chē)技術(shù)比較扎實(shí)。聽(tīng)力高，一如既往的嚴(yán)謹(jǐn)，公務(wù)員都愛(ài)。不過(guò)感覺(jué)小毛病很多，機(jī)油應(yīng)該夠用，鐵皮不夠厚。看來(lái)還是不愛(ài)國(guó)。

法律制度：

法制奇妙而昂貴，技術(shù)陳舊。但是感覺(jué)小眾是被逼的，小資的風(fēng)格和法國(guó)的浪漫設(shè)計(jì)還是顯得不愛(ài)國(guó)。

韓語(yǔ)：

韓國(guó)廉價(jià)屌絲不靠譜。高顏值低價(jià)格。油耗控制的比較好，因?yàn)檐?chē)重比較低，感覺(jué)動(dòng)力十足，比較符合年輕人，顯得不愛(ài)國(guó)。

國(guó)內(nèi)：

絕對(duì)愛(ài)國(guó)，小毛病多，鐵皮不夠厚。但是性價(jià)比真的很差，合資車(chē)增長(zhǎng)很快。現(xiàn)在，“中國(guó)=山寨”的帽子正逐漸被拋開(kāi)，我們可以看到越來(lái)越多的自主品牌車(chē)型，設(shè)計(jì)新穎，品質(zhì)卓越。

按家庭分類(lèi)是門(mén)檻最低，也是最容易誤導(dǎo)的方式。每一款車(chē)都有自己獨(dú)特的特點(diǎn)，同一品牌的不同車(chē)型，甚至不同時(shí)代的同一系列產(chǎn)品，個(gè)性都大相徑庭。僅憑車(chē)系來(lái)概括車(chē)輛的特點(diǎn)，判斷一個(gè)品牌和一輛車(chē)的好壞，這是耍流氓，所以今天我就斗膽玩了一把。

其實(shí)這些車(chē)都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是沒(méi)地方停，動(dòng)不動(dòng)就堵一輛車(chē)很正常。

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