Mk1 Focus RS仍然是有史以來(lái)最有趣的 FWD 汽車(chē)之一
像它的精神繼承者一樣,新車(chē)比它所基于的民用掀背車(chē)更注重性能(雙關(guān)語(yǔ))。事實(shí)上,根據(jù)制造商的說(shuō)法,限量版只與標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)共用30%的機(jī)械設(shè)備,而其他所有東西都是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的,這使它成為那個(gè)時(shí)代最令人印象深刻的熱門(mén)型號(hào)之一。
??怂筊S由福特主流工程師和來(lái)自英國(guó)Tickford Engineering的校準(zhǔn)專(zhuān)家組成的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā),搭載增強(qiáng)型2.0升Zetec直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
代號(hào)為Duratec-RS的定制發(fā)動(dòng)機(jī)接受了改進(jìn)的活塞、鍛造連桿、硬化氣門(mén)座、鈉填充排氣門(mén)和不銹鋼排氣系統(tǒng)。然而,最值得注意的是一個(gè)強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng),它包括一個(gè)加勒特渦輪增壓器,一個(gè)空氣對(duì)水中冷器和一個(gè)電動(dòng)水泵。
通過(guò)所有這些升級(jí),該設(shè)備可以在5500 rpm的轉(zhuǎn)速下輸出215 hp的功率,在3500 rpm的轉(zhuǎn)速下輸出229 lb-ft (310 Nm)的扭矩。這些數(shù)字并不特別令人興奮,但以性能為導(dǎo)向的組件列表并不僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)。
該車(chē)還配備了五速M(fèi)TX-75變速箱,傳動(dòng)比更短,Quaife自動(dòng)扭矩補(bǔ)償(ATB)差速器,更硬的Sachs減震器,更厚的防側(cè)傾桿,Brembo制動(dòng)器和速比轉(zhuǎn)向齒條。
rs采用輕型18英寸OZ車(chē)輪和一套定制的積極保險(xiǎn)杠,比原來(lái)的??怂沟?英寸(25毫米),寬2.5英寸(65毫米)。
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