雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，中型車的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛凱迪拉克CT4（詢底價(jià)|查參配）。

　　凱迪拉克CT4前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　凱迪拉克CT4車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　凱迪拉克CT4內(nèi)飾風(fēng)格顯得非常文雅，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　該車配備了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

　　凱迪拉克CT4后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。另外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　凱迪拉克CT4后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，且可以通過(guò)放倒后排座椅擴(kuò)展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，此外，凱迪拉克CT4配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)降噪、溫度分區(qū)控制、定速巡航等配置。凱迪拉克CT4的車尾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

凱迪拉克CT4?2020款空間寬敞嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 28T 時(shí)尚型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@jayicd說(shuō)道：“空間我覺得還行，因?yàn)橹饕约簛?lái)開，有時(shí)候需要見見客戶，開著也有面”

網(wǎng)友@andycl3說(shuō)道：“空間來(lái)說(shuō)，前排的空間更多后排一般，但是整體體驗(yàn)倒也是不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@helloxk說(shuō)道：“空間雖然不是這個(gè)車的優(yōu)勢(shì)，但至少?zèng)]有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，屬于中等偏上的水平，反正我坐在里面是舒服的，身高中等，體重勻稱的人群坐在后排一點(diǎn)問題也沒有，還有說(shuō)不適合家用的，這個(gè)車的定位就是運(yùn)動(dòng)化轎跑。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）