對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款科魯澤（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為10.89萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　科魯澤車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，搭配較大的大嘴式格柵，使車頭造型走了年輕路線。

　　科魯澤車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，加上犀利的尾燈，線條柔和流暢，視覺效果不錯。

　　科魯澤內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，以黑色為主，采用了銀色飾條進行修飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　科魯澤配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?，電動機總扭矩40?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，科魯澤標配了發(fā)動機啟停技術(shù)、CarPlay、倒車影像、牽引力控制、車聯(lián)網(wǎng)、上坡輔助、CarLife、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性?？启敐傻那澳樤谠O(shè)計上非常年輕，看起來更加有活力。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 科魯澤?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lytin說道：“本身車子比較輕，動力方面也比較符合我的性格平緩穩(wěn)”

網(wǎng)友@rengebei說道：“第一次買車我也不知道這個操控性怎么樣我就喝了方向盤打起來很輕松還有剎車踩起來很輕松，操控非常的舒適。買車沒多久之后，我就已經(jīng)完全的掌握了如何操控這輛車了。操控的那叫一個熟練，手感也是非常的好，”

網(wǎng)友@13369600000說道：“操控性絕對是一個驚喜，感覺底盤挺扎實的，過減速帶震動也很小，聽銷售說，后面采用的是獨立懸掛，按照道理說，獨立懸掛對操控性有影響才對，但是這個車操控性的確可以，我試駕過同價位的德系品牌，這個車操控的確好，貼地特別感！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）