對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款馬自達CX-5（詢底價|查參配），指導價為24.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　馬自達CX-5前臉給人一種十分靈巧的感覺，中網(wǎng)采用多幅式的設計，配合黑色飾物，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　馬自達CX-5車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，配合銀色飾條，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。同時，采用了年輕的尾燈設計，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　馬自達CX-5內飾造型顯得非常新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　馬自達CX-5配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，馬自達CX-5的車尾采用了較為年輕的造型設計，整體看著還是非常賞心悅目的。后排座椅方面，馬自達CX-5后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

馬自達CX-5?2015款 2.5L 自動四驅旗艦型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.5L 自動四驅旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mirdel說道：“采用四輪獨立懸掛，調教的很完美，在操控方面馬自達確實有優(yōu)勢，這個級別的車我也開過好幾款，畢竟買車是大事嘛，肯定得多方對比。CX-5在同級別中論操控技術絕對是頂尖的，彎道上的表現(xiàn)尤其棒?！?/p>

網(wǎng)友@pinganqifu說道：“操控覺得一般，A柱太寬了導致盲區(qū)比較大，車的方向也感覺有一點重，但是方向盤很穩(wěn)，一點虛位都沒有。油門得踩的比較深，新手開的話，力度不是很好把握。再加上車身比較大，開車時對車身兩邊的寬度不是很好掌控”

網(wǎng)友@lolita.q說道：“雖然是2.0L的發(fā)動機，但動力表現(xiàn)也不肉，在急加速的情況下，還可以感受到它的推背感，對于日常家用的動力表現(xiàn)也是完全足夠，沒必要擔心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）