在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說的是馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭設(shè)計(jì)十分簡樸，搭配多幅式中網(wǎng)，看起來干凈明快。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾造型走了優(yōu)雅路線，飾以銀色飾條，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，馬自達(dá)3 昂克賽拉的前臉造型十分素雅，給人一種干干凈凈的感覺。再看下配置，馬自達(dá)3 昂克賽拉標(biāo)配了剎車輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dijiajiang123說道：“操控那是是杠杠的，之前開車過環(huán)形道路的時(shí)候都是60碼不帶剎車過去的，彎道上信心倍兒足。平常上下班擁堵的時(shí)候跟車也很省心，油門反應(yīng)和平順，不會有往前竄的感覺。HOLD這個(gè)功能超級實(shí)用，等紅綠燈的時(shí)候賊省心。以前還要掛空檔拉手剎，走的時(shí)候還要掛擋松手剎，現(xiàn)在簡直就是懶人開車，配合itspo很好用”

網(wǎng)友@godfang說道：“方向盤精準(zhǔn)，人車一體轉(zhuǎn)向很好，整體來說可以給我很足的安全感，我喜歡這種操控，沒有多余的感覺，基本上是和我心意一起，讓我覺得很好，并道超車掉頭完全沒有問題，順滑，很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@woaina6688說道：“之前是買的1.5的排量，由于那時(shí)候1.5的價(jià)格和2.0的幾個(gè)相差好幾萬。后來一直沒買2.0的是個(gè)遺憾。現(xiàn)在是換車，而且后面暫時(shí)不會有換車的計(jì)劃，就一步到位搞壓燃版。最主要馬自達(dá)品牌的車置換補(bǔ)貼有一萬塊錢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）