隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來(lái)看看這款途昂X（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　途昂X前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　途昂X車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　途昂X內(nèi)飾看上去十分精巧，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　途昂X配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，途昂X的車(chē)側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，線(xiàn)條布局流暢，看起來(lái)很有美感。接下來(lái)看下配置，途昂X搭載了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

途昂X?2020款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@blq327說(shuō)道：“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)臺(tái)中大型越野車(chē)還是很輕松的，起步的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水，在市區(qū)跟車(chē)還是很輕松的，零百公里加速只需要8秒左右，推背感也是輕而易舉。”

網(wǎng)友@nuangag說(shuō)道：“動(dòng)力還行。開(kāi)著車(chē)，感覺(jué)還挺快的，一腳油門(mén)踩下去。走著走著。推背感比較強(qiáng)。有爬過(guò)幾個(gè)坡的，不管是大坡還是小坡，都是輕而易舉，動(dòng)力十足?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“途昂X在滿(mǎn)載5個(gè)人的時(shí)候沒(méi)有任何壓力，速度不快，但是非常的穩(wěn)定，加速的速度很快，動(dòng)力也很充足。渦輪增壓之后，它的動(dòng)力會(huì)更上一層樓。三幅方向盤(pán)是多功能方向盤(pán)，有多媒體功能，聽(tīng)歌打電話(huà)都不用離開(kāi)方向盤(pán)就能完成操作，真皮皮套也能更好的握感，防滑打孔設(shè)計(jì)，配上電動(dòng)助力裝置，單手就能操控自如?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）