不知大家有沒有注意到，近年來皮卡車型的關(guān)注度似乎有所提升。這跟技術(shù)的進步息息相關(guān)，如果大家對比一下就能發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在部分皮卡車型的各項參數(shù)都比前些年要好許多了，作為一款主打?qū)嵱玫漠a(chǎn)品，從數(shù)據(jù)上也能看出一款車型的好壞。今天我們要說的是D-MAX（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　D-MAX前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　該車尺寸5295/1860/1830mm，軸距3095mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為245/70 R16，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

　　D-MAX內(nèi)飾給人一種十分精簡的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　D-MAX后排空間夠用，能滿足日常出行需求。

　　D-MAX配備了3.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩430?！っ?。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，D-MAX的大燈配備了鹵素遠近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。接下來看下配置，D-MAX搭載了主/副駕安全氣囊。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

3.0T?D-MAX?手動版?5座排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0T 手動四驅(qū)基本型4JJ1-TC HI針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@ekin1234567說道：“我現(xiàn)在的油耗在8.5左右，因為我平時開的都是農(nóng)村和城鎮(zhèn)，從來沒有跑過長途，也沒上過高速，所以這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，而且柴油的油耗比汽油要低一些，這還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟每個人的開車習(xí)慣都不一樣，有的人在下坡的時候踩油門，那肯定是要油的。如果在高速公路上開的話，我覺得還能省點油。他很期待?！?/p>

網(wǎng)友@eason說道：“優(yōu)惠力度太小了，一些實用的配置，比如貨箱的平蓋、耐磨涂層、后護欄等等，都需要額外的配置，沒有一款是標配的，這也太便宜了吧？”

網(wǎng)友@會長說道：“現(xiàn)在已經(jīng)跑了三千多公里了，油耗還在9.2 L左右，我平時開車比較隨意，也沒有刻意的控制油門，我覺得這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟它的重量擺在那里，經(jīng)常跑越野什么的，所以能有這么好的油耗，我已經(jīng)很滿足了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）