2011款 自動版?寶馬X5(進口)?7座動力強嗎?寶馬X5(進口)購車手冊
2011款?4.4T?寶馬X5(進口)自動版購車手冊 | |||
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內(nèi)飾 | 2011款?寶馬X5(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2011款?寶馬X5(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2011款?寶馬X5(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?寶馬X5(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2011款?寶馬X5(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?寶馬X5(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?寶馬X5(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2011款?寶馬X5(進口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷,有時和朋友聊起車時,往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方,也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天介紹的這款寶馬X5(進口)(詢底價|查參配),指導價為185.3萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
寶馬X5(進口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
寶馬X5(進口)車尾呈現(xiàn)出大方的設計風格,搭配豪華的尾燈,比較容易被大部分消費者所接受,同時也有一定的精致感。
寶馬X5(進口)內(nèi)飾顯得十分穩(wěn)重,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。
寶馬X5(進口)配備了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率408馬力,峰值扭矩600?!っ?,工信部綜合油耗13.9L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后整體鋁質(zhì)后橋。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,寶馬X5的車尾給人一種非常精致的感覺,融入了豐富的設計元素,時尚感更上一層樓。來到后排,寶馬X5第二排空間較為寬敞,第三排空間表現(xiàn)較為一般,更適合短途乘坐。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2011款 自動版?寶馬X5(進口)?7座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 xDrive50i 豪華型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@炫麗受害者說道:“操控得心應手,轉(zhuǎn)向清晰,指向精準,指哪兒打哪兒,剎車特別靈敏,如果有緊急情況,也不會有剎不住的情況,開寶馬這句話也是這么多年消費者的口碑,這也是bmw的優(yōu)點了!”
網(wǎng)友@zhangvivi說道:“寶馬的操控就別說了,確實一級棒。保時捷法拉利等更高級的車沒開過,寶馬就已經(jīng)是我開過操控最好的車了。高速特別穩(wěn),提速很快,過彎側(cè)傾小,剎車很線性很敏感很有安全感。方向盤的助力特別到位,原地很輕,開起來就很沉穩(wěn),保障高速安全性?!?/p>
網(wǎng)友@屈毅說道:“方向盤靈敏,操控性老少皆宜,基本上都是指哪打哪,沒有任何的頓挫感和不順,操控屬于寶馬的看家法寶的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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