隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是蔚來ES6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　蔚來ES6車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　蔚來ES6車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　蔚來ES6內飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　蔚來ES6搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前永磁同步、后交流異步電動機，電動機總功率544馬力，電動機總扭矩725?！っ?，工信部純電續(xù)航里程510km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，蔚來ES6搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統(tǒng)、并線輔助等配置。蔚來ES6的大燈配備了LED遠近光燈，與整輛車的氣質很搭。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 蔚來ES6動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 510KM 性能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@@蛋蛋@說道：“車速很快，一踩油門，后面的車就跑沒影了?！?/p>

網(wǎng)友@Sr丶Inspire說道：“踏板很輕，剎車也很靈敏，但是感覺不太線性哈，剛開始還需要適應一下剎車。在城市里起步?jīng)]有任何問題，紅綠燈的時候，他就是第一個起步的人，至于電車，蔚來是雙電機，起步很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@yjfnjcf1979說道：“駕駛體驗只有一句話，那就是呼嘯而去，當然，這只是他的想象，火車加速的時候沒有聲音，也沒有引擎的轟鳴聲。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）