不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款MPV，Lorinser VS系列（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　Lorinser VS系列前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　Lorinser VS系列車尾看起來頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　Lorinser VS系列內(nèi)飾造型走了精細路線，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　Lorinser VS系列配備了2.0T L4機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，功能配置方面，Lorinser VS系列標配了藍牙/車載電話、定速巡航、上坡輔助、胎壓報警、自動駐車等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。Lorinser VS系列的車側給人一種非常大氣的感覺，看上去氣場十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 VS600L?Lorinser VS系列動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 VS600L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@全都給我立正說道：“轉向精準.方向盤比較輕.底盤扎實.”

網(wǎng)友@上海海通說道：“操控有比例感，而且有重量感，試車時候就被這種有重量感的轉向吸引。”

網(wǎng)友@全都給我立正說道：“對于我的技術來說，可能動力過剩了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）