在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是名爵6，它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　名爵6車頭呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　名爵6車尾顯得十分整潔，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　名爵6內(nèi)飾看上去十分酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　名爵6配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，名爵6的前臉造型十分素雅，采用家族式的設(shè)計語言。另外，名爵6搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動駐車、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 20T 自動精英智聯(lián)版 國VI?名爵6底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 20T 自動精英智聯(lián)版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@papaofalexander說道：“方向盤轉(zhuǎn)動起來沒有絲毫的沉重感，指向性也挺不錯的，開著不累。油門與剎車也很好掌控，新手也能再很短的時間內(nèi)熟悉和適應(yīng)。1.5T的渦輪增壓發(fā)動機也不是蓋的，提速杠杠的。7擋濕式雙離合變速箱果然也很給力，換擋迅速，而且相當(dāng)?shù)钠巾?，沒有什么頓挫感。不過，它行駛起來的感受有一點不算讓我太滿意，就是在跑高速的時候，車速達(dá)到120的時候，車?yán)锩婺苈牭揭恍╋L(fēng)噪?！?/p>

網(wǎng)友@madkarl說道：“1.5T的動力足夠我使用了，平常也就是市區(qū)代步和自駕游了，沒有激情駕駛的習(xí)慣，單純的代步使用的話，1.5T的動力配上7擋濕式雙離合還是挺順手的，而且再加上車機系統(tǒng)和各種輔助駕駛功能的加持，很多時候雙手都不用離開方向盤就可以調(diào)節(jié)車內(nèi)大多數(shù)設(shè)備，對我這種新手來說非常方便了，360°全息影像就很好的解決了我的停車問題，一把入庫！”

網(wǎng)友@bl876q說道：“操控:這輛車對于我這種老司機來說是臺很好玩的車子，為啥說它好玩呢，當(dāng)然就是開的爽了。車子自帶換擋撥片和電子模擬聲浪，可以從普通轎車秒變炸街小跑，還是挺裝X的。這車的駕駛感我感覺和寶馬3系有的一拼，動力足，方向盤也穩(wěn)當(dāng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）