不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天介紹的這款寶馬8系（詢底價|查參配），指導價為119.2萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬8系車頭呈現(xiàn)出吸睛的設計風格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　寶馬8系車尾給人一種非常激進的感覺，尾燈呈現(xiàn)出奪目的設計風格，造型非常有特點，夜間點亮后十分吸引人。

　　寶馬8系配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬8系的車尾采用了個性的設計風格，這樣的設計令人印象深刻。同時，寶馬8系配備了全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、11色車內(nèi)氛圍燈等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬8系?2022款 840i 敞篷轎跑車 M運動套裝動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 840i 敞篷轎跑車 M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@納蘭一派說道：“方向盤有點輕，底盤穩(wěn)重扎實，然后就是在過坎和較大坑洼時，感覺顛簸，覺得減震有待加強。”

網(wǎng)友@杰克克克克克克克說道：“超控很好 指那打哪”

網(wǎng)友@easonloveyoyo說道：“精準度指哪打哪，很好。就是不太習慣而已，因為從駕校學的感覺方向盤轉(zhuǎn)不完，還沒轉(zhuǎn)夠就轉(zhuǎn)不動了，真想再繼續(xù)轉(zhuǎn)一把”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）