在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款Polestar 2（詢底價|查參配）。

　　Polestar 2車頭呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　Polestar 2車尾呈現(xiàn)出運動的設計風格，搭配動感的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運動氛圍。

　　Polestar 2內(nèi)飾設計顯得較為高貴，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　Polestar 2搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率224馬力，電動機總扭矩330?！っ?，工信部純電續(xù)航里程485km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，Polestar 2的大燈配備了LED遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。功能配置方面，Polestar 2標配了道路交通標識識別、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

Polestar 2?2021款 單電機標準續(xù)航底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 單電機標準續(xù)航針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Lewis.zhu說道：“說到操控，我也不太懂，就說開這輛車的感覺吧，真皮方向盤手感不錯。指向性和燃油車沒有太大的區(qū)別，但是如果你不打轉(zhuǎn)向燈的話，車速就會自動調(diào)整方向。其他方面則是動力，加速非常順暢，沒有絲毫拖泥帶水的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@alonglong138說道：“純電動車最不需要考慮的就是動力，只要是開過電動汽車的人，都不會去計較它的動力。要不是開著這輛車，我這輩子都沒機會體驗超跑了，極星2的加速能力太強了，剛開始的時候，我都不敢踩油門，因為起步太快，坐在車里會暈車。電車的扭力很低，而且很線性，跟燃油車完全不同，電動汽車的動力是毋庸置疑的，如果你喜歡這種感覺，那就買吧?！?/p>

網(wǎng)友@SZ11808說道：“操控一般，但加速很快，開起來也很爽。方向盤是真皮的，手感還不錯，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤很輕，女孩子開起來也比較輕松。前面提到過，底盤被改裝的很好，用時髦的話來說就是高級，路面反饋清晰，駕駛員只能通過觸覺來判斷自己要走的是什么路，懸架彈力很強，坑坑洼洼的路面一聲脆響就沒了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）