2010款 1.5L?長(zhǎng)城C30?5座動(dòng)力怎么樣?長(zhǎng)城C30購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2010款?長(zhǎng)城C30外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?長(zhǎng)城C30內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2010款?長(zhǎng)城C30動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?長(zhǎng)城C30配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?長(zhǎng)城C30空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?長(zhǎng)城C30細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?長(zhǎng)城C30排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?長(zhǎng)城C30配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于一款車(chē)而言,動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響,因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車(chē)因素。同時(shí)伴隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及造車(chē)工藝的提升,現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車(chē)產(chǎn)品。今天介紹的這款長(zhǎng)城C30(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為6.59萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
長(zhǎng)城C30前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)干凈明快。
長(zhǎng)城C30車(chē)尾看上去非常典雅,尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。
長(zhǎng)城C30內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)上非常干凈素雅。
長(zhǎng)城C30配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力,峰值扭矩138?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),長(zhǎng)城C30的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看著相當(dāng)干凈清爽。長(zhǎng)城C30的前臉設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線,整體看上去非常干凈。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2010款 1.5L?長(zhǎng)城C30?5座動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 1.5L 手動(dòng) 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@胖仔仔說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向不是很輕,尤其是冬天的早上很沉得熱一會(huì)車(chē),急轉(zhuǎn)彎車(chē)身傾斜有點(diǎn)嚴(yán)重,還是在控制的范圍其他的很滿意,其他不比一般合資同級(jí)別緊湊車(chē)差”
網(wǎng)友@llggmmlyf說(shuō)道:“低速轉(zhuǎn)彎前輪異響的問(wèn)題一直未能解決,據(jù)說(shuō)是通病,冬季方向盤(pán)沉,需要熱車(chē)后改善?!?/p>
網(wǎng)友@薩依藍(lán)說(shuō)道:“加速性能一般,但是在城市道路開(kāi)還算的上夠用了,畢竟只有1.5的排量,肯定無(wú)法滿足暴走族的需求。另外有一點(diǎn)就是這款CVT變速器在低速行駛收油門(mén)快一點(diǎn)的情況下會(huì)有頓挫的感覺(jué),其他時(shí)候沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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