對(duì)于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天介紹的這款長城C30（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為6.59萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　長城C30前臉呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　長城C30車尾看上去非常典雅，尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　長城C30內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。

　　長城C30配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，長城C30的內(nèi)飾采用簡約的造型設(shè)計(jì)，看著相當(dāng)干凈清爽。長城C30的前臉設(shè)計(jì)走了簡約路線，整體看上去非常干凈。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2010款 1.5L?長城C30?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 1.5L 手動(dòng) 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@胖仔仔說道：“轉(zhuǎn)向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會(huì)車，急轉(zhuǎn)彎車身傾斜有點(diǎn)嚴(yán)重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級(jí)別緊湊車差”

網(wǎng)友@llggmmlyf說道：“低速轉(zhuǎn)彎前輪異響的問題一直未能解決，據(jù)說是通病，冬季方向盤沉，需要熱車后改善?！?/p>

網(wǎng)友@薩依藍(lán)說道：“加速性能一般，但是在城市道路開還算的上夠用了，畢竟只有1.5的排量，肯定無法滿足暴走族的需求。另外有一點(diǎn)就是這款CVT變速器在低速行駛收油門快一點(diǎn)的情況下會(huì)有頓挫的感覺，其他時(shí)候沒有發(fā)現(xiàn)問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）