對(duì)于一款車(chē)而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購(gòu)車(chē)因素。同時(shí)伴隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及造車(chē)工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車(chē)產(chǎn)品。今天介紹的這款長(zhǎng)城C30（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為6.59萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　長(zhǎng)城C30前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

　　長(zhǎng)城C30車(chē)尾看上去非常典雅，尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　長(zhǎng)城C30內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　長(zhǎng)城C30配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)城C30的內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，看著相當(dāng)干凈清爽。長(zhǎng)城C30的前臉設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線，整體看上去非常干凈。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2010款 1.5L?長(zhǎng)城C30?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 1.5L 手動(dòng) 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@胖仔仔說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會(huì)車(chē)，急轉(zhuǎn)彎車(chē)身傾斜有點(diǎn)嚴(yán)重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級(jí)別緊湊車(chē)差”

網(wǎng)友@llggmmlyf說(shuō)道：“低速轉(zhuǎn)彎前輪異響的問(wèn)題一直未能解決，據(jù)說(shuō)是通病，冬季方向盤(pán)沉，需要熱車(chē)后改善?！?/p>

網(wǎng)友@薩依藍(lán)說(shuō)道：“加速性能一般，但是在城市道路開(kāi)還算的上夠用了，畢竟只有1.5的排量，肯定無(wú)法滿足暴走族的需求。另外有一點(diǎn)就是這款CVT變速器在低速行駛收油門(mén)快一點(diǎn)的情況下會(huì)有頓挫的感覺(jué)，其他時(shí)候沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）