價(jià)格在百萬(wàn)以上的車型中，有的車型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn)，畢竟買得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會(huì)缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛(ài)車的車主帶來(lái)頂級(jí)的用車體驗(yàn)。作為一款大型車，奧迪S8（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奧迪S8中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì)，并飾以鍍鉻飾條，不僅造型非常個(gè)性，并且視覺(jué)效果也很突出，再加上線條運(yùn)動(dòng)的前臉，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　奧迪S8車尾給人一種非常敦實(shí)的感覺(jué)，采用硬派的線條，采用了飾條裝飾，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。排氣布局運(yùn)用了雙邊共四出的設(shè)計(jì)，極具戰(zhàn)斗氣息，運(yùn)動(dòng)氛圍濃郁。

　　奧迪S8內(nèi)飾看起來(lái)頗具莊重的感覺(jué)，色調(diào)選擇黑棕雙色，采用黑色飾板修飾，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪S8配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率571馬力，峰值扭矩800?！っ?，工信部綜合油耗12L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奧迪S8的大燈近光燈為L(zhǎng)ED光源，遠(yuǎn)光燈為激光光源，頗具線條感的設(shè)計(jì)為它帶來(lái)了不錯(cuò)的立體效果。奧迪S8的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奧迪S8?2021款 S8L 4.0TFSI quattro底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 S8L 4.0TFSI quattro針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@daiqi說(shuō)道：“操控方面，雖然車身較A8L有所減少，畢竟是D級(jí)車，5米1的車身還是會(huì)給駕駛樂(lè)趣帶來(lái)一些負(fù)面影響，不像跑車開(kāi)的那么游刃有余。但是話說(shuō)回來(lái)，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的磨合，感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車在市區(qū)穿行也還是能得心應(yīng)手，只是怠速的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)檐嚿韱?wèn)題而卡位鉆空失敗。要知道，在中國(guó)這樣的交通環(huán)境下，像SMART這樣的車是最牛B的?！?/p>

網(wǎng)友@光明天下說(shuō)道：“指哪打哪”

網(wǎng)友@ransy說(shuō)道：“動(dòng)力不用說(shuō)了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說(shuō)奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）