縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是奧德賽（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧德賽前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的豎式尾燈，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

　　奧德賽內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。此外，該車青春的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　奧德賽搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ祝瑫r(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，奧德賽的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。奧德賽的車頭造型比較年輕，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奧德賽?2021款 7座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我是一只小麻雀說道：“車子的方向盤不輕不重，我覺得手感剛剛好，很有操控的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@江亮說道：“動(dòng)力可以，夠用了！”

網(wǎng)友@dfaui說道：“動(dòng)力比較一般，在同級(jí)里面比還可以，市內(nèi)跑著沒什么問題的，就是高速上面后期動(dòng)力不是很給力，感覺加速很沒信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）