對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款福克斯（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　福克斯車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　?？怂管囄渤尸F(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　?？怂箖?nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　?？怂古鋫?.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，峰值扭矩173?！っ祝ば挪烤C合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，?？怂沟能噦?cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。后排座椅方面，福克斯后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 自動(dòng)版??？怂?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@PANG6168說(shuō)道：“底盤(pán)挺扎實(shí)，也挺有韌性的，過(guò)彎時(shí)不會(huì)有明顯的拋離感。方向盤(pán)指向性也挺精準(zhǔn)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就可以帶動(dòng)車頭?！?/p>

網(wǎng)友@huahuiduan說(shuō)道：“車比較小巧，開(kāi)起來(lái)很輕松不會(huì)很精致，我覺(jué)得誰(shuí)都會(huì)喜歡這種感覺(jué)，方向盤(pán)手感還是皮的，而且還是我開(kāi)過(guò)的車?yán)锩孓D(zhuǎn)向虛位算小的?！?/p>

網(wǎng)友@longteng2006說(shuō)道：“動(dòng)力隨叫隨到了，只要你敢踩，他就有，推背感十足。日常加速動(dòng)力:日常加速提速很快，超個(gè)車很輕松。動(dòng)力平順性:平順還可以，除了低速行駛有一點(diǎn)頓挫，主要還是油門(mén)控制不太好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）