隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯GS（詢底價|查參配）。

　　雷克薩斯GS車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　雷克薩斯GS車尾顯得十分精美，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　雷克薩斯GS內(nèi)飾整體走了端莊路線，顯得端莊且耐看。

　　雷克薩斯GS配備了2.5L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩253?！っ祝ば挪烤C合油耗9.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雷克薩斯GS的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。后排座椅方面，雷克薩斯GS后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應(yīng)有的水準(zhǔn)。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2012款 250 領(lǐng)先版?雷克薩斯GS動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 250 領(lǐng)先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@stfox23說道：“不要追求0-100，不要和帶T的去比較，市區(qū)高速基本都夠用，低轉(zhuǎn)的時候輸出也已經(jīng)比較大了，高速時120-160區(qū)間的加速感也還可以，最大的優(yōu)勢是輸出的線性，適合平時穩(wěn)重駕駛，偶爾想開快車的人?！?/p>

網(wǎng)友@stfox23說道：“方向轉(zhuǎn)向比較輕盈，日常開比較舒服，S+模式下方向，地盤等相對會變沉，動力來的快一些，轉(zhuǎn)速攀升比較積極?！?/p>

網(wǎng)友@凝眉說道：“方向轉(zhuǎn)向比較輕盈，日常開比較舒服，S+模式下方向，地盤等相對會變沉，動力來的快一些，轉(zhuǎn)速攀升比較積極?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）