英朗?2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V底盤高嗎?英朗購車手冊
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外觀 | 2019款?英朗外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?英朗內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2019款?英朗動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
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空間 | 2019款?英朗空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2019款?英朗排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款英朗(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
英朗前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。
英朗車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上簡約的尾燈,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
英朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分端莊,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
英朗配備1.0T L3發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩170?!っ?,工信部綜合油耗5.1L/100km。
該車匹配6擋雙離合變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,再看下配置,英朗標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、倒車影像、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助、CarLife、上坡輔助等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。英朗的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì),看起來既簡約又美觀。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
英朗?2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@greatchina2010說道:“開著還是比較的輕松的,換擋非常的平順,而且方向盤的轉(zhuǎn)向也很輕松的,就是手剎感覺抬起來的2比較的高?!?/p>
網(wǎng)友@ibr668說道:“動力的表現(xiàn)一般,那種激情的感覺很小,速度起來帶70之后的感覺還是不錯(cuò)的,瞬間的爆發(fā)力一般,市區(qū)里面跑也跑不了多塊的?!?/p>
網(wǎng)友@北京桴之科說道:“方向盤很輕松的,車身的穩(wěn)定性也比我開朋友的卡羅拉要好,剎車的時(shí)候軟硬的感覺也非常的不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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