對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的T-ROC探歌（詢底價|查參配）。

　　T-ROC探歌前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　T-ROC探歌車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風格，配合運動的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　T-ROC探歌內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　T-ROC探歌配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，配置方面，T-ROC探歌標配了牽引力控制、CarPlay、自動駐車、CarLife、前排側(cè)氣囊、定速巡航、藍牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。T-ROC探歌的前臉造型很年輕，整體看上去十分有活力。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 T-ROC探歌?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 230TSI DSG 兩驅(qū)R-Line 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2345t6yu7hgv說道：“1.4T的加速還是很給力的，畢竟雙離合是黃金搭檔，但是干式雙離合的穩(wěn)定性就不好說了，我個人覺得干式雙離合的穩(wěn)定性不如濕式，和 AT比起來差遠了?！?/p>

網(wǎng)友@jiangjiexin說道：“動力足夠我用了，女孩子開車，動力再大也沒用。油門還是很靈敏的，只要輕輕一碰，就會有反應(yīng)?！?/p>

網(wǎng)友@lisa55說道：“方向盤很好，剎車也很給力，在高速上跑來跑去，車身很穩(wěn)，沒有半點飄逸的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）