不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經(jīng)驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天介紹的這款日產(chǎn)GT-R（詢底價|查參配），指導價為148萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　日產(chǎn)GT-R車頭呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設計風格，看起來極具氣勢，給人一種不怒自威的感受。

　　日產(chǎn)GT-R車尾呈現(xiàn)出凌厲的設計風格，加上兇猛的尾燈，豐富的線條設計讓整個尾部看起來很動感。

　　日產(chǎn)GT-R配備了3.8T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率485馬力，峰值扭矩588?！っ?，工信部綜合油耗12.6L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，日產(chǎn)GT-R后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。日產(chǎn)GT-R的車尾看起來頗具兇猛的感覺，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 3.8T?日產(chǎn)GT-R?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.8T Premium Edition針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@阿繭子說道：“穩(wěn)準狠”

網(wǎng)友@dongyupiao說道：“不習慣的人，在低速會覺得GTR很重，但是時速30公里以上會感覺它越來越靈活，我本人挺喜歡那種帶點厚重的操控感，覺得很有安全感…”

網(wǎng)友@kimi85說道：“50KM/H以下的時候會有點木，因為車身太大，但速度再上去后操控會變得非常好，無論變線還是過彎都讓人信心十足，極限非常高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）