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天津市天津 帕薩特新能源最多讓6.5萬 最新報價

2023-04-07 16:20:20 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源詢底價|查參配)定位為中型車,根據(jù)天津大眾經(jīng)銷商最新報價,帕薩特新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.5萬元。

?天津睦寧大眾全國售全國 電話:4008150011-8162
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價 分期購車
2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
獲取底價 分期購車
2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
獲取底價 分期購車
2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 ↓3.70萬 23.99萬
獲取底價 分期購車
2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 - 28.69萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。)
?天津浩物銘德上汽大眾多市售多市 電話:4008190055-7162
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價 分期購車
2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
獲取底價 分期購車
2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
獲取底價 分期購車
2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 ↓6.50萬 21.19萬
獲取底價 分期購車
2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 ↓6.50萬 22.19萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。)
?天津柳林上汽大眾全國售全國 電話:4000601720
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價 分期購車
2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 ↓2.10萬 21.21萬
獲取底價 分期購車
2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 ↓2.10萬 22.11萬
獲取底價 分期購車
2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 ↓4.80萬 22.89萬
獲取底價 分期購車
2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 ↓4.80萬 23.89萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。)

  帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計風(fēng)格,配合多邊形格柵,整體看上去很干凈。

  這款車車身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。

  帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,同時配備了前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率116馬力,電動機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63KM。

帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@howwhatifwhy說道:“提車快兩個月時間,整體使用下來讓我比較滿意的地方,帕薩特混動屬于插電混動,可以上綠牌,而且短距離可以實(shí)現(xiàn)純電行駛,即便是沒有電的情況下,依然可以通過燃油繼續(xù)行駛,確實(shí)既省錢又省心,沒有純電車的續(xù)航焦慮?!?/p>

網(wǎng)友@wygaojian說道:“帕薩特混動的空間不錯,尤其是后排空間,我175的身高,坐在自己主駕位后面,腿部能有個三拳多的距離,同時還能輕松翹起二郎腿,后備箱空間也非常大,而且設(shè)計的很規(guī)整?!?/p>

網(wǎng)友@doudou20080612說道:“整體的駕駛感覺還是比較不錯的,起步感覺特別的不錯,感覺混動的車型無線的接近于純電的體驗(yàn),但是又沒有里程的焦慮非常的不錯,而且后續(xù)的動能體驗(yàn)也是夠用,主要也是集中在城市用車。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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