【太平洋汽車網(wǎng) 西區(qū)街道優(yōu)惠促銷頻道】YARiS L 致享（詢底價(jià)|查參配）定位為小型車，根據(jù)西區(qū)街道豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，YARiS L 致享目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版 8.78萬 ↓1.50萬 7.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.38萬 ↓1.50萬 7.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版 8.78萬 - 8.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT領(lǐng)先版 8.78萬 ↓0.80萬 7.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 ↓0.80萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT科技版 10.28萬 ↓0.80萬 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT尊貴版 10.58萬 ↓0.80萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)先版 7.98萬 ↓0.80萬 7.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版 8.78萬 ↓0.80萬 7.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT豪華版 9.38萬 ↓0.80萬 8.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT科技版 10.28萬 ↓0.80萬 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT尊貴版 10.58萬 ↓0.80萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　YARiS L 致享車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美，加上黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　這款車車身尺寸4440/1700/1490mm，軸距2550mm。車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　YARiS L 致享內(nèi)飾顯得頗具低調(diào)的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　YARiS L 致享配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139?！っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。

YARiS L 致享在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@singhuilaile說道：“致享有些不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，本人身高1.76調(diào)節(jié)好前排座椅，座椅放到最低，頭部兩個(gè)拳頭位置，腿部空間還算不錯(cuò)，后排頭部一個(gè)拳頭，腿部兩個(gè)拳頭還算不錯(cuò)，后備箱深度還算可以，平時(shí)日常購物家用完全夠用。”

網(wǎng)友@mb47363748說道：“我是173，微胖駕駛室覺得很寬裕，沒有壓迫的感覺，副駕駛稍稍可以把腿伸直的樣子，后排基本上還會(huì)有一拳的空間，不過橫向空間對(duì)比的話就差一點(diǎn)點(diǎn)，雖然中間也沒有凸起，要是坐3個(gè)人會(huì)比較擠，如果2個(gè)人的話就剛剛好，還算比較寬，尾箱的位置的話基本放日常用的東西都肯定可以的，就算是放2個(gè)大箱子還是有位置可以放放其他的東西，放放籃球背包啊，上次去踢球，載了4個(gè)兄弟做滿了后備箱放背包，大家都不算太擠，豐田的車性價(jià)比高就在空間的大小方面還有價(jià)格的適中性方面考慮還是蠻多的”

網(wǎng)友@樓主人最好6說道：“在動(dòng)力上，完全是滿足老婆上下班的一個(gè)需求，全車搭載CTV無極變速箱，無論是是起步還是加速的一個(gè)動(dòng)力都還不錯(cuò)，加檔，換擋，沒有任何的頓挫感，如果在進(jìn)行換擋加速時(shí)，不看儀表盤的話，基本上是感覺不到換擋的，在市區(qū)開車，走走停停，等紅綠燈的情況就是家常便飯，但是就是在這種情況的下，也沒有太大的頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）