汽油的主要質(zhì)量指標(biāo)包括硫含量、餾程、蒸汽壓、辛烷值、芳烴、烯烴、膠質(zhì)等，其中辛烷值、膠質(zhì)、蒸汽壓、餾程等指標(biāo)直接關(guān)系到汽油使用性能；而硫含量等指標(biāo)則作為重要的環(huán)保指標(biāo)。國內(nèi)汽油標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)硫含量高低來制定，但硫含量對(duì)汽油燃燒使用性能影響較小。

1、硫。

油品中的硫以硫化物的形式存在，包括活性硫和非活性硫兩種類型。其中活性硫在與水相遇后會(huì)產(chǎn)生具有腐蝕性的酸性物質(zhì)，腐蝕車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及曲軸箱部件；非活性硫在燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫，排放到大氣中會(huì)污染環(huán)境。

2、餾程。

餾程是評(píng)定油品蒸餾特性的一項(xiàng)重要指標(biāo)，主要以蒸餾溫度與餾出量的數(shù)字關(guān)系來表示。汽油是由C5-C12烴類組成的混合物，國標(biāo)規(guī)定汽油干點(diǎn)（終餾點(diǎn)）不大于205度。

3、蒸氣壓。

蒸氣壓的大小主要取決于油品中輕質(zhì)組分的多少。蒸氣壓高表示油品中輕質(zhì)組分含量高，利于低溫啟動(dòng)，但在儲(chǔ)存運(yùn)輸過程中蒸發(fā)損耗大，著火危險(xiǎn)系數(shù)大，還會(huì)在供油系統(tǒng)中產(chǎn)生氣阻，甚至?xí)?dǎo)致油氣堵塞油路而停車；而蒸氣壓太低的話，會(huì)使蒸發(fā)量不夠，在冬天打不著火。因此，油品蒸氣壓標(biāo)準(zhǔn)是隨著季節(jié)與氣溫的變化而改變。

4、辛烷值。

辛烷值是代表汽油的燃燒性能和汽油燃料抗暴震性能的指標(biāo)。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以用更高的壓縮比。也就是說，如果煉油廠生產(chǎn)的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車制造廠可隨之提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，這樣既可提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加行車?yán)锍虜?shù)，又可節(jié)約燃料，對(duì)提高汽油的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能是有重要意義的。汽油的牌號(hào)就是根據(jù)辛烷值來劃分的。

5、芳烴。

芳烴是辛烷值的重要貢獻(xiàn)者。隨著汽油芳烴含量的增高，發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物增多，尾氣排放量增加。因此，各國和地區(qū)根據(jù)各自的環(huán)境和煉油裝置構(gòu)成的具體情況，都對(duì)烯烴和芳烴的含量進(jìn)行限制。例如，國三汽油要求芳烴含量不大于42％；而國四汽油標(biāo)準(zhǔn)中則要求芳烴不大于35％。

6、烯烴。

烯烴也是辛烷值的重要貢獻(xiàn)者，但是，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)及其進(jìn)氣系統(tǒng)形成膠質(zhì)和積炭，并與空氣發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)而加速臭氧的形成。降低汽油中的烯烴有利于保護(hù)環(huán)境。

7、膠質(zhì)。

膠質(zhì)含量是反映燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用時(shí)生成膠質(zhì)傾向的一個(gè)指標(biāo)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中膠質(zhì)含量超過一定數(shù)量時(shí)，會(huì)引起供油系統(tǒng)、活塞及燃燒室中積炭增多，還會(huì)使辛烷值數(shù)值降低，抗爆性下降。所以膠質(zhì)含量越少，汽油品質(zhì)越好。