如果要是相對一般品牌的車子，如豐田、本田、大眾這些平民車的話，那肯定后期保養(yǎng)費用等貴一些，畢竟是豪華品牌，但是如果跟BBA這些品牌比的話，只能說是中等巴。原因在于它們的配件本來就貴，油都是專用油，還有因為是豪車，維修價格自然要的更高些。但是在一眾豪車品牌中，寶馬不是最貴的，但排前列啊，一次小保養(yǎng)大概都在800至2000不等

其實寶馬后期的維護(hù)費用還是和你具體的行駛里程有關(guān)系，你跑的里程越多，各項費用肯定會更高，新車在前三年內(nèi)的保養(yǎng)和保險費用基本是固定的，如果按每年1萬公里計算，車輛前三年的保養(yǎng)基本都是基礎(chǔ)保養(yǎng)，只需要更換機(jī)油和機(jī)濾就足夠了，每次保養(yǎng)的費用在1400左右，保險的費用基本上和你出現(xiàn)狀況有關(guān)系，如果沒有出險，續(xù)保的費用是逐年下降的，另外就是車輛的油耗費用行駛里程越多，油耗自然越高，費用也自然越高，另外還有一個最關(guān)鍵的就是車輛的維修費用和你的駕駛技術(shù)有很大的關(guān)系

寶馬后期維護(hù)費用高只是針對4S的，因為4S主要的費用比較高的就是工時費、材料費，如果你直接到外面的修理店保養(yǎng)或者通過網(wǎng)絡(luò)的平臺進(jìn)行保養(yǎng)的，價格都是相對來說比較實惠的而且可以直接根據(jù)你個人的需求進(jìn)行保養(yǎng)的，同時如果自己動手能力比較強(qiáng)的，一些常規(guī)的保養(yǎng)項目自己動手也沒有多大壓力的！不妨可以上網(wǎng)多參考看看了吧

大家都覺得豪華品牌的后期保養(yǎng)維護(hù)費用高，其實也并不是這樣。我本人是兩廂進(jìn)口寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車主，在4S店常規(guī)保養(yǎng)機(jī)油機(jī)濾基本上就是865，有時候會有折扣，大概在600出頭，一萬公里保養(yǎng)一次，機(jī)油三濾正常價格1200左右，跟3系的價格差不多，5系常規(guī)保養(yǎng)900多，個人覺得BBA中最便宜的就是寶馬了，其次是奔馳，奧迪是最貴的。不過雖然保養(yǎng)維護(hù)便宜，但是修車很貴，各種配件比中低端車型要貴得多。不過相比來說，4S店的保養(yǎng)價格還是比較高，我現(xiàn)在自己保養(yǎng)買灰殼或者摩特的全合成機(jī)油，我們當(dāng)?shù)剡€有個專供豪華品牌機(jī)濾、空濾、空調(diào)濾的店，都是原廠配件價格非常便宜，我每次保養(yǎng)更換機(jī)油三濾的價格大概就是400元左右。這樣看來跟低端車型的保養(yǎng)價格也差不多，說白了4S店都是坑錢的，用的東西也不一定好，個人覺得還是自己保養(yǎng)最靠譜。

到買寶馬這個層次的好車，基本上后期維護(hù)的費用都不低，只要自己能夠接受的了，就可以以購買

據(jù)說小保養(yǎng)千八百，大保養(yǎng)三四千。1、如用礦物質(zhì)機(jī)油半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換。2、每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、剎車油、防凍液、火花塞等配件，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進(jìn)行一下交叉輪胎。3、再就是每4萬公里的時候，需要把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。