如果要是相對一般品牌的車子，如豐田、本田、大眾這些平民車的話，那肯定后期保養(yǎng)費用等貴一些，畢竟是豪華品牌，但是如果跟BBA這些品牌比的話，只能說是中等巴。原因在于它們的配件本來就貴，油都是專用油，還有因為是豪車，維修價格自然要的更高些。但是在一眾豪車品牌中，寶馬不是最貴的，但排前列啊，一次小保養(yǎng)大概都在800至2000不等

其實寶馬后期的維護費用還是和你具體的行駛里程有關系，你跑的里程越多，各項費用肯定會更高，新車在前三年內(nèi)的保養(yǎng)和保險費用基本是固定的，如果按每年1萬公里計算，車輛前三年的保養(yǎng)基本都是基礎保養(yǎng)，只需要更換機油和機濾就足夠了，每次保養(yǎng)的費用在1400左右，保險的費用基本上和你出現(xiàn)狀況有關系，如果沒有出險，續(xù)保的費用是逐年下降的，另外就是車輛的油耗費用行駛里程越多，油耗自然越高，費用也自然越高，另外還有一個最關鍵的就是車輛的維修費用和你的駕駛技術有很大的關系

寶馬后期維護費用高只是針對4S的，因為4S主要的費用比較高的就是工時費、材料費，如果你直接到外面的修理店保養(yǎng)或者通過網(wǎng)絡的平臺進行保養(yǎng)的，價格都是相對來說比較實惠的而且可以直接根據(jù)你個人的需求進行保養(yǎng)的，同時如果自己動手能力比較強的，一些常規(guī)的保養(yǎng)項目自己動手也沒有多大壓力的！不妨可以上網(wǎng)多參考看看了吧

大家都覺得豪華品牌的后期保養(yǎng)維護費用高，其實也并不是這樣。我本人是兩廂進口寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車主，在4S店常規(guī)保養(yǎng)機油機濾基本上就是865，有時候會有折扣，大概在600出頭，一萬公里保養(yǎng)一次，機油三濾正常價格1200左右，跟3系的價格差不多，5系常規(guī)保養(yǎng)900多，個人覺得BBA中最便宜的就是寶馬了，其次是奔馳，奧迪是最貴的。不過雖然保養(yǎng)維護便宜，但是修車很貴，各種配件比中低端車型要貴得多。不過相比來說，4S店的保養(yǎng)價格還是比較高，我現(xiàn)在自己保養(yǎng)買灰殼或者摩特的全合成機油，我們當?shù)剡€有個專供豪華品牌機濾、空濾、空調(diào)濾的店，都是原廠配件價格非常便宜，我每次保養(yǎng)更換機油三濾的價格大概就是400元左右。這樣看來跟低端車型的保養(yǎng)價格也差不多，說白了4S店都是坑錢的，用的東西也不一定好，個人覺得還是自己保養(yǎng)最靠譜。

到買寶馬這個層次的好車，基本上后期維護的費用都不低，只要自己能夠接受的了，就可以以購買

據(jù)說小保養(yǎng)千八百，大保養(yǎng)三四千。1、如用礦物質(zhì)機油半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換。2、每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、剎車油、防凍液、火花塞等配件，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、再就是每4萬公里的時候，需要把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。