近年來(lái)，由于中國(guó)汽車市場(chǎng)異?；鸨?，大量資本進(jìn)入汽車行業(yè)，產(chǎn)生了大量的汽車專賣店和汽車修理廠。同行之間的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)直接導(dǎo)致利潤(rùn)下降，大部分4S店鋪和維修店的技術(shù)人員整體素質(zhì)有待提高。一些維修公司和技術(shù)人員為了增加收入而捉弄車主，而不是為了提高服務(wù)質(zhì)量?？偨Y(jié)起來(lái)主要有以下幾種，要警惕。

(1)在汽車零部件上做文章。

如上所述，市面上的各種車輛都有各種零配件。不同廠家的零配件質(zhì)量不同，價(jià)格往往相差數(shù)倍。一些汽修廠為了多賺錢，以次充好零配件，用輔件、輔件甚至假冒件代替原廠零配件，牟取暴利。

核心翻新，如小型汽車電池、輪胎等零部件，大到汽車總成，都可以實(shí)現(xiàn)核心翻新盈利。各種舊零件，有的是從報(bào)廢車上拆下來(lái)的，有的是車主在修車過(guò)程中更換后留下的，有的是專門收購(gòu)的。這些舊零件被清洗干凈，損壞的零件被妥善修復(fù)，最后被妥善包裝，作為正品賣給修車的用戶。所以舊汽車配件翻新的利潤(rùn)非?？捎^，導(dǎo)致一些維修公司冷嘲熱諷。

偷柱有兩種方法。一種是找借口把好的原廠配件從車上拆下來(lái)，換上一些假的配件。將更換的原廠配件用于其他維修車輛，獲取更高利潤(rùn)；另一種是原車的零件不需要更換，維修人員給客戶看其他車更換下來(lái)的廢舊零件。一般來(lái)說(shuō)，客戶看到自己車的零件是這樣的，就會(huì)同意更換。更有甚者，客戶買單后不更換新車，或者繼續(xù)重裝原車舊件，讓客戶花錢當(dāng)“冤大頭”。

(2)對(duì)汽車故障的原因大做文章。

利用車主不懂車的漏洞，故意無(wú)中生有，夸大故障，嚇唬人。曾經(jīng)有人做過(guò)這樣的測(cè)試，把他的車空調(diào)上只值一元錢的保險(xiǎn)絲拔掉，設(shè)計(jì)成空調(diào)故障。然后車被拿到修理廠。技術(shù)人員檢查后說(shuō)，車的傳感器不錯(cuò)，內(nèi)部電路有問(wèn)題。保養(yǎng)起來(lái)比較困難，保養(yǎng)費(fèi)用在1000元左右。

(3)在維修過(guò)程中大做文章。

隨意增加工作時(shí)間以獲得更多的工作時(shí)間是很常見(jiàn)的。很多維修企業(yè)的工作時(shí)間并不是實(shí)際維修工作時(shí)間，而是維修人員隨意設(shè)定的，往往比實(shí)際工作時(shí)間多很多，以此來(lái)獲得更多的工作時(shí)間。有的維修項(xiàng)目十幾分鐘就完成了，然后技術(shù)人員會(huì)制造繼續(xù)維修的假象，過(guò)一段時(shí)間交給服務(wù)顧問(wèn)。顧客在休息室等候，認(rèn)為在4S店保養(yǎng)他的車這么長(zhǎng)時(shí)間是值得的。

二是收縮作業(yè)。遇到附加服務(wù)多的車輛，技術(shù)人員往往會(huì)在派單上的附加項(xiàng)目全部完成之前，就進(jìn)行移交或者簡(jiǎn)化一些項(xiàng)目。應(yīng)由檢測(cè)設(shè)備測(cè)量的項(xiàng)目應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)檢查。明明偽裝成高科技的手工操作，卻依然向客戶收取高價(jià)。

此外，服務(wù)顧問(wèn)或維修人員也會(huì)建議車主選擇一些利潤(rùn)高但對(duì)車輛用處不大的項(xiàng)目。對(duì)于這種現(xiàn)象，建議顧客委婉拒絕。