發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難一般表現(xiàn)為冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難，由以下原因引起：

混合物濃度。有兩種情況：混合氣太稀和混合氣太濃。

供油系統(tǒng)。燃油質(zhì)量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器和冷卻液溫度傳感器可能會(huì)出現(xiàn)供油故障。

進(jìn)氣系統(tǒng)。空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，怠速控制失效。

機(jī)械系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)。

啟動(dòng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。

冷啟動(dòng)困難的主要原因

冷啟動(dòng)失敗一般有以下幾種情況：

冷啟動(dòng)噴油器被膠體堵塞，影響噴射的霧化質(zhì)量，冷啟動(dòng)困難，冷啟動(dòng)噴油器無(wú)法正常工作。

熱控開(kāi)關(guān)短路(常閉觸點(diǎn))或開(kāi)路(常開(kāi)觸點(diǎn))。如果觸點(diǎn)是常閉的，在熱啟動(dòng)過(guò)程中仍然會(huì)控制冷啟動(dòng)噴油器噴射過(guò)多的燃油，導(dǎo)致熱啟動(dòng)困難。如果溫控開(kāi)關(guān)打開(kāi)，冷啟動(dòng)噴油器總是無(wú)法工作，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。

冷卻液溫度傳感器有故障，導(dǎo)致信息傳輸錯(cuò)誤。

進(jìn)氣和燃燒室積碳嚴(yán)重。

燃油壓力引起的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的油壓對(duì)混合物的成分有直接影響。

首先檢查燃油壓力。首先將燃油壓力表連接到燃油管路，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并測(cè)量燃油壓力。如果燃油壓力過(guò)高，主要是壓力調(diào)節(jié)器的故障。如果燃油壓力過(guò)低，夾住回流軟管。如果燃油壓力上升到正常值，則燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞。否則，檢查燃油泵和燃油濾清器。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查燃油壓力，并保持在規(guī)定值5分鐘；否則，噴油器會(huì)泄漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。

如果電動(dòng)燃油泵能正常工作，其故障點(diǎn)多是由于燃油泵的過(guò)濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致燃油泵吸不到足夠的燃油或燃油濾清器不夠通暢，從而導(dǎo)致供油系統(tǒng)壓力不足。

噴油器故障。噴油器噴孔被膠狀物體堵塞，積碳或密封不嚴(yán)密，造成滴漏，導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)小或過(guò)大。

噴油器故障檢測(cè)如下：

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用聽(tīng)診器聽(tīng)每個(gè)噴油器的工作聲音。如果聽(tīng)不到聲音，檢查線(xiàn)束連接器、噴油器或來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的噴射信號(hào)。

用萬(wàn)用表測(cè)量噴油器端子之間的電阻。如果電阻值與規(guī)定值不一致，更換噴油器。

ISC故障使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)

步進(jìn)怠速控制閥(ISC)有故障。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)旁通氣道的開(kāi)度，從而實(shí)現(xiàn)旁通進(jìn)氣量的調(diào)節(jié)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，但輕踩油門(mén)踏板即可起動(dòng)，則表明怠速控制閥(ISC)有故障。拆開(kāi)ISC閥，會(huì)發(fā)現(xiàn)閥體錐面上有許多積碳、粘膠和油污，使錐形閥的可調(diào)范圍減小，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，冷啟動(dòng)時(shí)混合氣濃度過(guò)高，啟動(dòng)困難。

冷卻液溫度傳感器故障使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器用于檢測(cè)冷卻液溫度，并將其轉(zhuǎn)換成與溫度相關(guān)的電壓信號(hào)，輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，作為ECU修正噴油量的依據(jù)。

如果冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障或失效，或者與ECU的連接電路出現(xiàn)短路、開(kāi)路，或者表面嚴(yán)重結(jié)垢，輸出信號(hào)就會(huì)出現(xiàn)較大偏差，導(dǎo)致噴油器無(wú)法及時(shí)增加或減少?lài)娪土浚罱K導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

速度傳感器故障使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器檢測(cè)速度信號(hào)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置變化時(shí)提供曲軸位置信號(hào)