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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

氣缸爆震是活塞敲擊氣缸壁的簡(jiǎn)稱。這種故障是發(fā)動(dòng)機(jī)的惡性故障，多發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)大修前期，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重或維修錯(cuò)誤時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸跳動(dòng)的噪音是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊氣缸時(shí)，主要特征是氣缸內(nèi)有清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其聲音隨溫度而變化。

敲缸聲主要表現(xiàn)為：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較低時(shí)，聲音清晰。尤其是怠速時(shí)，聲音非常清晰。當(dāng)溫度升高時(shí)，聲音減弱或消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的判斷

活塞敲缸異響是指活塞側(cè)敲缸壁產(chǎn)生的異響。活塞敲缸與否，取決于活塞與缸壁的間隙。當(dāng)活塞間隙過大時(shí)，容易發(fā)生氣缸爆震。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)時(shí)，活塞間隙過大時(shí)爆震聲變大，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，活塞間隙變小，氣缸爆震聲變小。

爆震缸故障的主要原因

1)保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致活塞與氣缸配合間隙增大，氣缸磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過大。低溫時(shí)活塞間隙大，敲缸異響嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，活塞膨脹，活塞嚙合間隙變小，爆震缸異響減少或消除。

2.活塞方向顛倒或活塞變形，破壞了活塞與油缸的正常間隙，使活塞敲擊油缸。

3.潤(rùn)滑條件差，油壓低或油粘度低，缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤(rùn)滑油膜，活塞與缸直接碰撞敲缸。

4.連桿彎曲扭曲，活塞桿組裝配不良，不僅導(dǎo)致活塞在氣缸內(nèi)的傾倒量超過允許范圍，而且導(dǎo)致密封不良，潤(rùn)滑條件惡化，氣缸不能正常磨損，造成活塞和氣缸。

5.潤(rùn)滑油路堵塞，不能形成常壓潤(rùn)滑；連桿軸瓦或活塞銷太緊，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)碰到缸壁發(fā)出聲音。

6.燃燒室積碳過多會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)壓縮比增加，氣體壓力和溫度過高。噴入氣缸的霧化柴油會(huì)遇到高溫高壓氣體，著火燃燒，產(chǎn)生所謂的爆震。在爆炸過程中，火焰以非常高的速度向外蔓延。即使來(lái)不及充氣，溫度和壓力也會(huì)急劇上升，變成壓力波，以音速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)這種壓力波撞擊氣缸壁時(shí)，會(huì)對(duì)氣缸產(chǎn)生劇烈的敲擊。

7.可燃混合氣燃燒過快，缸內(nèi)壓力過高，裙邊撞擊缸壁，導(dǎo)致敲缸異響。

爆震缸故障的診斷與排除

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速固定在爆震聲最大的位置，試驗(yàn)采用各缸的機(jī)油清除法。拆下一個(gè)氣缸的高壓油管，試缸時(shí)如果聲音大大減弱或消失，證明氣缸的活塞在敲缸壁。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞缸的異響明顯而清晰。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的升高和中速以上的轉(zhuǎn)速，聲音減弱或消失。

3.拆下噴油器，從安裝孔向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸幾次，使?jié)櫥湍こ錆M活塞和氣缸壁之間，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果啟動(dòng)后聲音明顯減弱或立即消失。但隨著油膜的流失和燒蝕，很快就會(huì)出現(xiàn)聲音，說(shuō)明氣缸產(chǎn)生了敲缸異響。

4.拉出活塞桿組，測(cè)量活塞與o形圈之間的配合間隙

幾種常見活塞帶異響的原因及檢測(cè)方法

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，活塞敲缸異響嚴(yán)重，降低了熱啟動(dòng)后的聲音。

這種現(xiàn)象是由活塞間隙過大或活塞變形引起的。冷態(tài)時(shí)活塞間隙大，敲缸異響自然嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，活塞膨脹，活塞之間的間隙變小，敲缸異響當(dāng)然減少。

爆震缸異響故障現(xiàn)象：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)聽到“啪嗒、啪嗒、啪嗒”的連續(xù)爆震聲。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，聲音會(huì)變得清晰。當(dāng)溫度升高時(shí)，聲音變小或消失。

檢驗(yàn)方法如下：

)1)低速時(shí)，對(duì)各缸進(jìn)行熄火試驗(yàn)，熄火后聲音減小或消失時(shí)，即為該缸聲音。

)怠速時(shí)，敲缸聲明顯清晰。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高或轉(zhuǎn)速達(dá)到中速以上，聲音減弱或消失。

3)取下火花塞，從火花塞孔向氣缸內(nèi)補(bǔ)充少量的稠合油。補(bǔ)充潤(rùn)滑油后，用起動(dòng)機(jī)使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，用潤(rùn)滑油M膜填滿活塞與氣缸壁的間隙。在啟動(dòng)的瞬間，聲音明顯減弱或消失，但如果隨著油膜的損失或燒蝕，聲音立即出現(xiàn)，則證明是氣缸的聲音。

)4)用螺絲刀觸碰發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè)，聽聽聲音。聲音清晰，有點(diǎn)震動(dòng)，證明是圓筒的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)基本正常，熱車或重車加速時(shí)敲缸。

所以滴是爆燃現(xiàn)象引起的聲音。這類故障的檢查內(nèi)容和方法如下：

1)檢測(cè)使用的燃料標(biāo)號(hào)和低標(biāo)號(hào)汽油的爆炸軟度。原李霞車加90號(hào)汽油溫度高，速度低，會(huì)產(chǎn)生這種爆燃聲。

)2)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溢流。如果踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)過高，燃燒室內(nèi)的燃燒速度和壓力上升，就會(huì)發(fā)生爆震。

)3)檢查點(diǎn)火時(shí)間。過早的點(diǎn)火期會(huì)加速燃燒壓力點(diǎn)，導(dǎo)致氣缸爆震。電控點(diǎn)火系統(tǒng)要重點(diǎn)檢查控制點(diǎn)火正時(shí)的相關(guān)信號(hào)，如節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、爆震傳感器、氣流比較傳感器、水溫傳感器等。此外，用正時(shí)燈和電腦檢測(cè)儀檢查點(diǎn)火正時(shí)角度。

重要提示：檢查爆震傳感器的信號(hào)。

因?yàn)槭茄b有爆震傳感器的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在加速時(shí)，爆震傳感器會(huì)根據(jù)爆震情況及時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出信號(hào)，電腦根據(jù)爆震信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。如果爆震傳感器出現(xiàn)故障，或者發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)沒有立即反饋到電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間就會(huì)提前，產(chǎn)生異響。

4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的空燃比，即尾氣中的CO含量。這是因?yàn)?，如果發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃，同等情況下，點(diǎn)火時(shí)間比較早，混合氣在缸內(nèi)的燃燒速度加快，氣缸燃燒室壓力上升過快，也會(huì)產(chǎn)生異響。在這種安靜的情況下，請(qǐng)檢查氧傳感器、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器和液壓調(diào)節(jié)器。

5)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)極接地線是否完好。一些類型的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器和氧傳感器在外殼中接地。如果發(fā)動(dòng)機(jī)接地線接地不好，這兩個(gè)信號(hào)就不能正常傳輸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震異響。

6)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的積碳。積碳過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增加，最終導(dǎo)致燃燒溫度和壓力升高。同時(shí)由于其隔熱性，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，積碳依然是最后工作的熱點(diǎn)?；旌蠚獗粔嚎s到一定壓力和溫度后，積碳的熱點(diǎn)會(huì)點(diǎn)燃混合氣，形成不規(guī)則燃燒，引起d異響

對(duì)于剛大修過的發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查活塞是否反方向安裝。尤其是活塞銷偏置時(shí)，如果反方向安裝，會(huì)敲缸。

有敲缸的聲音。

現(xiàn)象：

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)發(fā)出“噠、噠、噠”的聲音，但如果溢流變高，聲音不會(huì)消失，反而會(huì)變得有些沉重，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輕微抖動(dòng)。什么？

檢查方法：

1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用螺絲刀拔下高壓線，點(diǎn)燃各氣缸。確定聲音出現(xiàn)在哪個(gè)氣缸上。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，加速性能將會(huì)降低。在，

2)拆下異響氣缸的火花塞，向氣缸內(nèi)注入少量潤(rùn)滑油，回到火花塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音無(wú)變化。

3)拆下氣缸蓋，檢查氣缸壁是否損壞；調(diào)查肌肉脫落的原因，根據(jù)情況進(jìn)行修復(fù)。

這些故障很多都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞明顯變形、活塞損壞或氣缸過熱損壞造成的。新車和大修車在磨損過程中容易產(chǎn)生氣缸。一般在滅火試驗(yàn)中可以找到氣缸活塞，也可以用內(nèi)窺鏡檢查。一般氣缸損壞時(shí)，冷熱發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)發(fā)出異響。