1、熟練掌握充電時(shí)間:

純電動(dòng)車(chē)小伙伴要掌握好充電時(shí)間。大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)充電大約十個(gè)小時(shí)。充電時(shí)，防止過(guò)度充電。準(zhǔn)備出行時(shí)，提前充電，防止使用過(guò)程中斷電。電池在使用過(guò)程中過(guò)度放電會(huì)降低電池的使用壽命。

2、確保充電器:

給純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，需要保證車(chē)輛的充電器。很多純電動(dòng)汽車(chē)的充電器都沒(méi)有設(shè)計(jì)高抗振性。充電器震動(dòng)后，可能會(huì)出現(xiàn)異常充電情況。建議小伙伴們保證車(chē)輛的充電器，最大限度的用塑料泡沫包裝。充電時(shí)要保證充電環(huán)境，在通風(fēng)的環(huán)境下充電，防止充電過(guò)程中充電插頭過(guò)熱。

3、基本每天充電:

即使小伙伴每天的駕駛行程不是很多，建議馬上給小伙伴充電。使用后立即給汽車(chē)充電，可以使汽車(chē)電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，有效延長(zhǎng)汽車(chē)電池的使用壽命。如果不使用汽車(chē)，可以隔天充電。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，小伙伴要定期充電，防止電池沒(méi)電。

4、讓電池定期深度放電:

汽車(chē)使用一段時(shí)間后，可以深度放電一次。當(dāng)汽車(chē)深度放電時(shí)，可以激活汽車(chē)電池，從而提升汽車(chē)電池的使用性能。

5、防止停車(chē)時(shí)斷電:

汽車(chē)電池電量不足時(shí)，容易出現(xiàn)電池硫酸化，硫酸鉛晶體附著在極板上，在使用過(guò)程中會(huì)堵塞離子通道，導(dǎo)致充電不足，電池容量降低的情況。因此，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后，需要對(duì)汽車(chē)電池進(jìn)行保養(yǎng)。

6、防止大電流放電:

汽車(chē)在起步時(shí)，盡最大限度防止有猛加速的狀況，大電流放電時(shí)，容易造成硫酸鉛結(jié)晶，關(guān)系汽車(chē)電池的性能。

7、純電動(dòng)汽車(chē)外觀(guān)及電機(jī)保養(yǎng):

首先要進(jìn)行電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)的外觀(guān)檢查，包括車(chē)內(nèi)方向盤(pán)、安全帶、開(kāi)關(guān)、組合儀表是否正常，車(chē)燈、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，空調(diào)系統(tǒng)也需要相應(yīng)的檢查和保養(yǎng)，輪胎的充氣情況，是否有損壞或磨損等。電動(dòng)車(chē)需要檢查防凍液、制動(dòng)液、玻璃水。電動(dòng)車(chē)也有防凍液，但與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，防凍液是用來(lái)冷卻電機(jī)的，需要按照廠(chǎng)家規(guī)定的時(shí)間更換。一般更換周期為2年或4萬(wàn)公里，防凍液的種類(lèi)與傳統(tǒng)車(chē)輛完全相同。齒輪油(變速箱油)是電動(dòng)汽車(chē)中需要經(jīng)常更換的油，但是每個(gè)廠(chǎng)家的更換周期都不一樣。

8、.純電動(dòng)汽車(chē)電池組的維護(hù):

它是電池組底盤(pán)檢查中最重要的部分。電池組一般由100個(gè)左右的獨(dú)立電池組成。如果出現(xiàn)故障，制造商通常會(huì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維護(hù)。在車(chē)輛保養(yǎng)期間，4S店會(huì)目視檢查電池?fù)p壞等情況，并連接電腦檢查電池是否有任何故障記錄。此外，所有電動(dòng)汽車(chē)都將配備車(chē)載終端系統(tǒng)，用于監(jiān)控車(chē)輛的電池狀態(tài)并上傳到制造商的服務(wù)器和政府服務(wù)器，如果電池狀態(tài)異常并具有潛在危險(xiǎn)，將通知車(chē)主。底盤(pán)檢查包括底盤(pán)損壞、變形、螺絲松動(dòng)、漏油等問(wèn)題。